Frenado en caso de una anomalía en el sistema SBC - Funcionamiento

P42.46-2021-76

Representación en caso de fallo del sistema

Representación en caso de fallo del sistema

1 Unidad de accionamiento

2 Simulador de presión del pedal

7 Émbolo separador delantero izquierdo

8 Émbolo separador delantero derecho

b Presión de frenado

R Tubería de retorno

S Tubería de aspiración

5a Mordaza de freno, delante, derecha

5b Mordaza de freno, delante, izquierda

b1 Sensor de presión previa, eje delantero (A7/3b1)

y8 Válvula reguladora de entrada, delante derecha (A7/3y8)

y9 Válvula reguladora de salida, delante derecha (A7/3y9)

A7/3 Unidad hidráulica sistema SBC

B37/1 Transmisor del valor del pedal SBC

S9/1 Interruptor de la luz de freno

HZ1 Cilindro principal del circuito de freno 1

HZ2 Cilindro principal del circuito de freno 2

b3 Sensor de presión delantero, lado izquierdo (A7/3b3)

b4 Sensor de presión delantero, lado derecho (A7/3b4)

y1 Válvula de corte delantera lado izquierdo (A7/3y1)

y2 Válvula de corte delantera lado derecho (A7/3y2)

y3 Válvula equilibradora del eje delantero (A7/3y3)

y6 Válvula reguladora de entrada, delante izquierda (A7/3y6)

y7 Válvula reguladora de salida, delante izquierda (A7/3y7)

Funcionamiento

De presentarse fallos en el sistema, por medio del pedal del freno el circuito de freno del eje delantero será frenado hidráulicamente. Este proceso tiene lugar sin asistencia de la fuerza de frenado.

En caso de fallo, ambas válvulas de desconexión, delantera izquierda (A7/3y1) y delantera derecha (A7/3y2), permanecen abiertas.

Por medio del pedal del freno tiene lugar un aumento de presión en el cilindro principal del freno en tándem de la unidad de accionamiento (1).

Primero se comprime el conjunto de muelle en el simulador de presión del pedal (2).

A continuación sigue aumentando la presión y conducida a las pinzas de freno delantera derecha (5a) y delantera izquierda (5b) de los frenos de las ruedas delanteras. Los émbolos de corte delantero izquierdo (7) y delantero derecho (8) impiden el retorno del líquido de frenos, posibilitando de este modo el establecimiento de la presión.