gf4230p2007a

Sensor de número de revoluciones - Función básica

Tipo gf · tema 42.30 · versión 0104 · 2020-06-24

Válido para: modelo todos (Turismo)

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 42 Frenos hidráulicos y mecánicos › 42.30 Sistema antibloqueo (ABS) — Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**) · Serie 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

También válido para motores/cajas de cambios: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF42.30-P-2007A

Sensor de número de revoluciones - Función básica

22.06.2020

modelo

todos (Turismo)

Sensor de número de revoluciones - Función básica

P42.30-A000-79

Representación a modo de ejemplo en el eje delantero, derecha

1

Sensor del número de revoluciones

Vista de conjunto

Este documento contiene informaciones sobre:

Generalidades

Función

Generalidades

Todos los sensores del número de revoluciones registran la parada y el número de revoluciones de rueda. Los sensores del número de revoluciones delanteros registran adicionalmente el sentido de giro.

Las señales de los sensores de número de revoluciones son leídas directamente por la unidad de control ESP®.

Los sensores de número de revoluciones se encuentran en las manguetas respectivas.

Función

Un sensor del número de revoluciones es un elemento de sensor magnetorresistivo (sensor de número de revoluciones activo). Éste modifica su resistencia en función del campo magnético externo existente (anillo multipolar en la rueda).

La unidad de control ESP® mide la corriente que fluye a través del sensor.

Según la posición del anillo multipolar (polo negativo o polo positivo) se mide una intensidad de corriente de I = 7 mA o I = 14 mA, con lo cual se genera una señal rectangular. En base a esta señal rectangular, la unidad de control ESP® deduce el número de revoluciones de rueda y el sentido de giro.