gf0761p3020f

Regulación de dos sondas ME - Función

Tipo gf · tema 07.61 · versión 0124 · 2008-04-09

Válido para: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU. MOTOR 104.995 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU. MOTOR 111.921 /942 desde 1.9.98, 111.943, 111.944 desde 1.8.96, 111.946 desde 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 desde 1.8.96 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU. MOTOR 111.945 en el MODELO 202.020 /080 desde 1.9.98, 208.335 /435 desde 1.6.98 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU. MOTOR 111.952 /956 /957 /958 /982 /983 MOTOR 111.974, 112.970 /972

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME — Serie 202 (modelos 020, 080) · Serie 208 (modelos 335, 435)

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 973, 111 974, 111 975, 111 982, 111 983, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-3020F

Regulación de dos sondas ME - Función

20.3.08

MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 104.995 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 111.921 /942 desde 1.9.98,
111.943,
111.944 desde 1.8.96,
111.946 desde 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 desde 1.8.96 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 111.945
en el MODELO 202.020 /080 desde 1.9.98,
208.335 /435 desde 1.6.98 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 111.952 /956 /957 /958 /982 /983

MOTOR 111.974, 112.970 /972 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /975
con CÓDIGO (925) Pobre en sustancias nocivas,EURO3
con CÓDIGO (926) Poco contaminante, EURO4
con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
con CÓDIGO (925) Pobre en sustancias nocivas,EURO3
con CÓDIGO (926) Poco contaminante, EURO4
con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 119.980 /981 /982 /985 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 120.982 /983 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

MOTOR 137.970

MOTOR 111.951 /955 hasta año de construcción 08 /AEJ 07

MOTOR 112.916 /946 /953 /973
con CÓDIGO (926) Poco contaminante, EURO4
con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.
hasta el año de construcción 08/año de modificación 07

MOTOR 113.963
con CÓDIGO (925) Pobre en sustancias nocivas,EURO3
con CÓDIGO (926) Poco contaminante, EURO4
con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.
hasta el año de construcción 08/año de modificación 07

Tarea

mejorar la estabilidad de la regulación Lambda.

Supervisar la sonda O2 por delante de KAT.

Motor

Regulación lambda

Catalizador

Vigilancia

Duración de ciclo

Vigilancia

Valores límite

Sonda de O2

delante del KAT

Sonda de O2

detrás del KAT

Magnitud de corrección para la regulación lambda

Comparación del valor real y valor teórico

Regulación de dos sondas ME - Función

P07.61-0383-06

1 Señal sonda de O2 delante del catalizador

a Umbral de tensión para

b Transición mezcla rica - mezcla pobre

c Transición mezcla pobre - mezcla rica

2 Regulación lambda sin magnitud de corrección

3 Regulación lambda con
magnitud de corrección (d), desplazamiento de tiempo
(+TV) dirección "rica"

4 Regulación lambda con
magnitud de corrección (e), desplazamiento de tiempo
(-TV) dirección "pobre"

La unidad de control determina de las señales de sonda de O2 después del catalizador, el valor medio de Lambda. Este valor se compara con un valor óptimo de gases de escape memorizado.

Si en varias mediciones resulta demasiado grande la divergencia, se determina una magnitud de corrección (tiempo de retardo TV) para la regulación lambda.

Con la magnitud de corrección (con sonda de O2 nueva, valor aproximado 0), se compensa el envejecimiento de la sonda de O2 delante del KAT en determinados límites. Si la magnitud de corrección sobrepasa el valor límite, se ha de renovar la sonda de O2 delante del catalizador.

Adicionalmente se tiene en cuenta la duración de período de las señales de sonda delante del KAT. Si no se produce ningún cambio del estado de la sonda, la regulación lambda no está activa y, con ello, no es posible ninguna regulación por dos sondas.

Con las señales de la sonda de O2 después del catalizador se vigila también el efecto del catalizador.

Unidad de control ME - Disposición/tarea/estructura/función

Excepto el motor 111 EVO

GF07.61-P-5000F

Motor 111 EVO

GF07.61-P-5000GS

Sonda de O2 - Disposición/tarea/estructura/función

GF07.04-P-4103F

Catalizador para tres sustancias - Disposición/tarea/estructura/función

GF49.10-P-3002F

Documentos referenciados