motor | 936.9 en el modelo 963 |
con código V2A (Actros generacion de modelo 1) | |
excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5) | |
excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 963 |
con código V2E (Antos generacion modelos 1) | |
excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5) | |
excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 964 |
con código V2I (Arocs generacion modelos 1) | |
excepto código V2J (Arocs generacion modelos 5) | |
excepto código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 964 |
con código V3K (Actros BM964 generacion de modelo 1) | |
excepto código V2J (Arocs generacion modelos 5) | |
excepto código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5) |
W07.16-1142-79
A1 | Unidad de control cuadro de instrumentos (ICUC) | CAN 4 | CAN de la cadena cinemática | |
A2 | Unidad de control gateway central (CGW) | CAN 6d | CAN de los frenos ESP® | |
A3 | Unidad de control regulación de marcha (CPC) | CAN 7 | CAN del remolque (PSM) | |
A4 | Unidad de control gestión del motor (MCM) | CAN 8 | CAN del carrocero (PSM) | |
A5 | Unidad de control gestión del cambio (TCM) | CAN 9 | CAN de telemática | |
A7 | Unidad de control módulo de registro de señales y activación, cabina (SCA) | CAN 10 | CAN de diagnóstico | |
A8 | Unidad de control módulo de registro de señales y activación, bastidor (SCH) | CAN 12 | CAN del radar | |
A10 | Unidad de control sistema antibloqueo de frenos (ABS), de 4 canales | CAN 13 | NOx-CAN | |
A10b | Unidad de control del control electrónico del freno (EBS) (Wabco) | LIN 3 | LIN palanca multifuncional, derecha | |
A10c | Unidad de control del control electrónico del freno (EBS) (Knorr) | LIN 6 | LIN de redundancia SCA/SCH | |
A11 | Unidad de control para control del retardador (RCM) | LIN 7 | LIN de grupo de teclas | |
A15 | Unidad de control sensor de radar frontal (RDF) | LIN 10 | LIN EAPU | |
A18 | Unidad de control Electronic Air-Processing Unit (EAPU) | S1 | Cerradura electrónica de encendido (EIS) | |
A22 | Unidad de control módulo especial parametrizable (PSM) | S23 | Palanca multifuncional, derecha | |
A25 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP®) (Wabco) | S110 | Grupo de pulsadores volante multifuncional, izquierda | |
A25a | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP®) (Knorr) | S111 | Grupo de pulsadores volante multifuncional, derecha | |
A30 | Unidad de control FleetBoard® | X100.16 | Caja de enchufe para diagnósticos | |
A33 | Unidad de control seccionador de batería (BESO) | X102.15 | Caja de enchufe para remolque, 15 polos | |
A43 | Unidad de control panel modular de interruptores (MSF) | X167.12 | Conector de enchufe eléctrico sistema de gestión de flotas | |
A53 | Unidad de control sistema de asistencia al conductor (VRDU) | X910 | Conector de enchufe eléctrico para el carrocero | |
A56 | Unidad de control Predictive Powertrain Control (PPC) | XR-E1H | Punto de soldadura de cable, exterior 1, CAN-H | |
A57 | Unidad de control sensor de NOx salida unidad de tratamiento posterior de gases de escape | XR-E1L | Punto de soldadura de cable, exterior 1, CAN-L | |
A58 | Unidad de control SCR | XR-E1M | Punto de soldadura de cable, exterior 1, CAN masa | |
A60 | Unidad de control tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) | Z1 | Punto neutro bus CAN cabina-tablero de instrumentos | |
A70 | Unidad de control sensor de NOx entrada unidad de tratamiento posterior de gases de escape | Z3 | Punto neutro bus CAN bastidor | |
CAN 1 | CAN exterior | Z4 | Punto neutro bus CAN accionamiento | |
CAN 2 | CAN de la cabina | ASIC | Bus de datos ASIC | |
CAN 3 | CAN del bastidor |
ASIC = Application System Integrated Circuit