GF07.16-L-3000VA | Regulación del caudal de arranque CDI - Función | 29.8.00 |
MOTOR 668.914 en el MODELO 414.700
L07.16-0016-76
A1e43 Testigo de control EPC
B4/6 Sensor de presión del tubo común
B6/1 Transmisor Hall para el árbol de levas
B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante
CAN Bus de datos
L5 Transmisor de posición del cigüeñal
N3/9 Unidad de control CR
S2 Interruptor de arranque
Y74 Válvula reguladora de presión
Y76 Inyector
El caudal de arranque se calcula en función de la temperatura del líquido refrigerante y el número de revoluciones. Al obtenerse el número de revoluciones mínimo, se deconecta la regulación del caudal de arranque.
Función
Por medio del transmisor Hall del árbol de levas (B6/1), la unidad de control CR (N3/9) detecta la posición del PMS de encendido del cilindro 1 y sincroniza el punto de inyección y la duración de la inyección.
El transmisor de posición del cigüeñal (L5) registra el número de revoluciones del motor por medio de los segmentos. Adicionalmente, se emite una señal a la unidad de control CR (N3/9) por medio de la sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4) para preparar el caudal de arranque necesario que luego se pasa a los inyectores (Y76).
La presión Rail generada por la bomba de alta presión es
registrada por el sensor de presión Rail (B4/6) y se emite una señal de tensión a la unidad de control CR (N3/9). La unidad de control CR (N3/9) regula la presión rail por medio de la válvula reguladora de presión (Y74).
El caudal de arranque se regula independientemente de la posición del pedal acelerador, hasta un régimen de motor de 600 rpm, por la regulación del caudal de arranque.
Tras arrancar el motor y alcanzarse un régimen >600 rpm, deja de operar la regulación del caudal de arranque.
Sólo tras sobrepasarse un régimen de motor de >600 rpm (en función de la temperatura del líquido refrigerante), se puede regular el número de revoluciones del motor desde el pedal acelerador.
Cuanto más alta sea la temperatura del líquido refrigerante, tanto más pequeño será el caudal de arranque autorizado por la unidad de control CR (N3/9) para los inyectores (Y76).
Inyector - Disposición/tarea/estructura/función | |||
Disposición / tarea / estructura / funcionamiento del transmisor posición de cigüeñal | |||
Transmisor Hall del árbol de levas - Disposición/tarea/estructura/función | |||
Disposición / tarea / estructura / funcionamiento de la sonda térmica del líquido refrigerante | |||
Transductor piezométrico de presión en el raíl - Disposición/Tarea/Estructura/Funciona-miento | |||
Válvula reguladora de presión - Disposición/tarea/estructura/función | |||
Unidad de control CDI - Disposición/tarea | |||
Válvula de precalentamiento del combustible CDI - Disposición/tarea/función |
Documentos referenciados
- gf0703l2100va Inyector - Disposición/tarea/estructura/función
- gf0704l4116va Disposición / tarea / estructura / funcionamiento del transmisor posición de cigüeñal
- gf0704l4117vb Transmisor Hall del árbol de levas - Disposición/tarea/estructura/función
- gf0704l5026va Disposición / tarea / estructura / funcionamiento de la sonda térmica del líquido refrigerante
- gf0704l5034va Transductor piezométrico de presión en el raíl - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0705l2101va Válvula reguladora de presión - Disposición/tarea/estructura/función
- gf0716l3101va Unidad de control CDI - Disposición/tarea
- gf0716l3119va Válvula de precalentamiento del combustible CDI - Disposición/tarea/función