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Calibre de espesores
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Se deben tener en cuenta el documento del servicio técnico y las indicaciones de seguridad que figuran en el documento del servicio técnico.
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1 | Montar el guardabarros trasero (1) y adaptarlo. |
2 | Montar el parachoques trasero y ajustarlo. |
3 | Montar la tapa del maletero y ajustarla. |
4 | Montar la luz de posición trasera y adaptarla. |
5 | Montar la junta y ajustarla. |
6 | Montar la argolla de cierre y ajustarla. |
7 | Comprobar los intersticios con el calibre de espesores y ajustarlos. |
8 | Fijar el guardabarros trasero (1). |
9 | Desmontar el cono hembra. |
10 | Desmontar la junta. |
11 | Desmontar la unidad de luces traseras. |
12 | Desmontar la tapa del maletero. |
13 | Desmontar el parachoques trasero. |
14 | Taladrar orificios para remaches en el guardabarros trasero (1) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas A1, A5). |
Taladrar orificios para remaches en la carrocería, desde dentro, a través de los orificios existentes (zona A5). |
15 | Taladrar orificios para remaches en el guardabarros trasero (1) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas A2, A3, A4). |
Sólo si en el montaje no se emplea una remachadora para remaches estampados y remaches repujados. |
Transportar la posición de los orificios existentes en la carrocería a la pieza nueva (zonas A2, A3, A4). |
16 | Quitar el guardabarros trasero (1). |
17 | Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1) y en la carrocería, por ambos lados. |
18 | Eliminar las virutas de taladrado. |
19 | Pintar con pintura de polvo de cinc el lado interior de las uniones remachadas. |
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20 | Colocar separadores adecuados a distancias uniformes en la caja pasarruedas trasera exterior (zona N). |
21 | Aplicar pasta estanqueizante en la caja pasarruedas trasera exterior y la pieza de espuma (zonas N, K3, K4). |
22 | Aplicar adhesivo de 2 componentes en la carrocería (zonas K1, K2, K5, K6, K7, K8). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del adhesivo de 2 componentes. |
23 | Aplicar pegamento de rebase Teroson MS 222 a la zona cuadriculada de la carrocería. |
Lado derecho del vehículo. |
Observar las prescripciones de utilización del pegamento. |
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24 | Montar el guardabarros trasero (1), adaptarlo y fijarlo. |
25 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches de Ø 6,4x12 (zonas C1, C2, C3, C4, C5). |
Se pueden utilizar también remaches repujados de gran resistencia con hasta 3,5 mm de margen de fijación (S1) si para el montaje se emplea una remachadora para remaches estampados y repujados (zonas C2, C3, C4, C5). |
26 | El guardabarros trasero (1) (zonas D1, D2, D3, D4, D5, D6). |
Fijar con pinzas de sujeción las transiciones en el borde doblado para las juntas, hasta que se seque el pegamento de 2 componentes. |
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27 | El guardabarros trasero (1) (zona E2). |
Efectuar la soldadura en atmósfera inerte en intervalos intercalando pausas para que se enfríen las zonas de soldadura. Así se reducirá la deformación térmica. |
28 | el guardabarros trasero (1) (zona F1). |
Practicar la soldadura en atmósfera de gas inerte como costura por puntos en línea continua. |
29 | Rectificar planas las uniones soldadas en atmósfera inerte (zonas F1, E2). |
30 | Rellenar con estaño líquido la superficie del guardabarros trasero (1) y alisarla (zona E2). |
Como alternativa al restablecimiento de las superficies con estaño líquido se puede emplear también plaste de base para carrocerías. |