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1 | Montar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, la unidad de luces traseras y la goma estanqueizante y adaptarlos. |
2 | Comprobar y ajustar los intersticios. |
3 | Fijar el guardabarros trasero (1). |
4 | Desmontar el portón trasero, la unidad de luces traseras y la goma estanqueizante. |
5 | Taladrar orificios para remaches (1), de 6,5 mm Ø, en el guardabarros trasero (zonas E y L1). |
6 | Avellanar los orificios para remaches (1) en el guardabarros trasero (zonas E y L1). |
7 | Quitar el guardabarros trasero (1). |
8 | Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1), por ambos lados. |
9 | Pintar el lado interior de las uniones remachadas con pintura de polvo de cinc. |
10 | Colocar piezas distanciadoras del cristal del juego de reparación para encristalamiento, como piezas distanciadoras, a distancias uniformes (zona S). |
11 | Aplicar pasta estanqueizante a la caja de rueda trasera exterior, al montante C y a las piezas de espuma (zonas Q, R y S). |
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12 | Montar el guardabarros trasero (1), adaptarlo y fijarlo. |
13 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza avellanada, de 6,4 Ø 14 (zona E). |
14 | Guardabarros trasero (1) (zona D, F, G y H). |
15 | Guardabarros trasero (1) (zonas A y C). |
Practicar las costuras de soldadura en intervalos y esperar cada vez a que el material se enfríe; así la deformación térmica será mínima (zonas A y C). |
16 | Guardabarros trasero (1) (zona D1). |
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17 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza avellanada, de 6,4 Ø 14 (zona L1). |
18 | Guardabarros trasero (1) (zonas I, J, K y L2). |
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19 | Rectificar planas las zonas cuadriculadas del guardabarros trasero (1). |
20 | Limpiar las uniones soldadas en el guardabarros trasero (1). |
21 | Rellenar con estaño líquido las superficies del guardabarros trasero (1) en la zona de las costuras de soldadura en atmósfera inerte y alisarlas. |
22 | Eliminar las virutas de lijado y taladrado con la aspiradora en húmedo y seco. |
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