1 | Chapa de unión |
2 | Refuerzo de la luz trasera |
P63.20-A209-06
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
Generalidades referentes a los materiales MB | |||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar las piezas adosadas de la zona de reparación. | ||
2 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en el vehículo, con cubiertas protectoras contra chispas. | ||
3 | Desmontar la chapa de unión (1) y el refuerzo de la luz trasera (2). | ||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los componentes al efectuar trabajos de soldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para remachar | |||
4 | Preparar para el montaje la chapa de unión (1) y el refuerzo de la luz trasera (2). | ||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
5 | Montar la chapa de unión (1) y el refuerzo de la luz trasera (2). | ||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
Remache ciego 6,512,5 (margen de fijación de 2 mm a 5 mm, fuerza de separación mín. 19 kN) | |||
Remache ciego 6,412 (margen de fijación de 1 mm a 3,5 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | |||
Remache ciego con cabeza avellanada 6,414,0 (margen de fijación de 1,5 mm a 3 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | |||
Remache ciego con cabeza avellanada 6,415,5 (margen de fijación de 3 mm a 5 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | |||
6 | Limpiar las uniones soldadas y las bridas de chapa. | ||
7 | Retirar las cubiertas protectoras contra chispas. | ||
8 | Limpiar la zona de reparación. | ||
9 | Imprimar las zonas de reparación con un aparejo de imprimación. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente aparejos de imprimación homologados por Daimler AG: | |||
10 | Realizar el sellado de costuras después de reparaciones. | ||
11 | Pintar las zonas de reparación y las superficies adyacentes. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente las pinturas homologadas por Daimler AG: | |||
12 | Completar la conservación de los huecos. | ||
13 | Volver a montar las piezas adosadas en la zona de reparación. |
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1012-13A | Remache ciego 6,512,5 (margen de fijación de 2 mm a 5 mm, fuerza de separación mín. 19 kN) | A 004 990 16 97 |
BR00.45-Z-1035-13A | Remache ciego 6,412 (margen de fijación de 1 mm a 3,5 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1043-13A | Remache ciego con cabeza avellanada 6,414,0 (margen de fijación de 1,5 mm a 3 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | A 000 991 82 32 |
BR00.45-Z-1044-13A | Remache ciego con cabeza avellanada 6,415,5 (margen de fijación de 3 mm a 5 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | A 000 991 83 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K Pintura de polvo de cinc | A 000 986 28 00 |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ah6000n000101a Indicaciones generales para la reparación de carrocerías
- ah6000p000102a Medidas para evitar daños en los componentes al efectuar trabajos de soldadura eléctrica
- ah6000p000301n Indicaciones generales para remachar
- ah9800p940802a Indicaciones referentes al pintado de reparación
- ah9800p940903a Generalidades referentes a los materiales MB
- ar6320p201101mec Separar el refuerzo de la unidad de luces traseras
- ar6320p201102mec Preparar el refuerzo de la unidad de luces traseras
- ar6320p201103mec Montar el refuerzo de la unidad de luces traseras y soldarlo
- ar9710p4000me Estanqueización de costuras después de una reparación
- ar9720p1500me Conservación de los espacios huecos después de una reparación
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000701a Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de sol
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo