Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Hay más información en el documento del servicio postventa más relevante.
Se deben observar las indicaciones de seguridad en el documento de rango superior.
1 | Montar la caja de rueda trasera exterior (1), adaptarla y fijarla. |
2 | Caja de rueda trasera exterior (1) (zona A). |
3 | Caja de rueda trasera exterior (1) (zona B). |
Efectuar la soldadura en atmósfera inerte en intervalos e intercalar pausas para que se enfríe la zona de soldadura. Así se reducirá la deformación térmica. |
4 | Rectificar plana la costura de soldadura en atmósfera inerte de la caja de rueda trasera exterior (1) (zona B). |
Rectificar planas solo las zonas del reborde y las superficies de contacto del guardabarros trasero (zona B). |
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5 | Montar el refuerzo de la pared lateral (3), adaptarlo y fijarlo. |
6 | Taladrar orificios para remaches en el refuerzo de la pared lateral (3) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas C). |
7 | Quitar el refuerzo de la pared lateral (3). |
8 | Desbarbar los orificios para remaches en el refuerzo de la pared lateral (3) y en la carrocería, por ambos lados. |
9 | Eliminar las virutas de taladrado. |
10 | Pintar con pintura de polvo de cinc el lado interior de las uniones remachadas. |
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11 | Montar el refuerzo de la pared lateral (3) y fijarlo. |
12 | Remachar el refuerzo de la pared lateral (3) con remaches de Ø 6,5x12,5 (zonas D). |
13 | Refuerzo de la pared lateral (3) (zona E). |
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