Desmontar y montar la chapa del piso

AR61.10-P-5705SO

Desmontar y montar la chapa del piso

08.03.2019

modelo

450.3

Chapa trasera del piso

1

Chapa trasera del piso

1

Chapa trasera del piso



Desmontar

 Peligro

Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura

Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración.

AS00.00-Z-0007-01A

Indicación técnica

Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica

AH00.00-N-0005-01A

Indicación técnica

Indicaciones generales para la reparación de carrocerías

AH60.00-N-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón

AH91.00-P-0002-01M

Indicaciones para cambiar piezas de la carrocería

AH60.00-P-0027-01FF

1

Taladrar los puntos de soldadura en la brida de soldadura con un quitapuntos de soldadura (2)

 Véase la figura A.

2

Retirar la chapa del piso trasera (1)



Montar

3

Alisar las costuras soldadas y eliminar la pintura en las zonas de soldadura de los puntos de separación

4

Aplicar imprimación soldable sobre los lugares de soldadura al descubierto en la zona de reparación

Pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos, sustituida por pintura de polvo de cinc A 000 986 28 00 1K

*BR00.45-Z-1001-07A

5

Eliminar la pintura protectora en las zonas de soldadura de la nueva chapa del piso trasera (1) y aplicar imprimación soldable en las zonas de soldadura al descubierto

Pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos, sustituida por pintura de polvo de cinc A 000 986 28 00 1K

*BR00.45-Z-1001-07A

6

Perforar las bridas de soldadura con tenazas perforadoras en las distancias prescritas entre los puntos

No en el caso de soldaduras por puntos por resistencia.

 Véase la figura: B.

7

Adaptar la chapa del piso trasera (1)

 Al adaptarla, observar que las distancias sean correctas.
Si es necesario, colocar la carrocería sobre el banco de enderezado.
Se pueden utilizar los bancos de enderezado y los juegos de escuadras de enderezado de las empresas Celette, Car Bench, Car-O-Liner o Blackhawk.

8

Soldar la chapa del piso trasera (1) con puntos de soldadura en atmósfera inerte o puntos por resistencia

 Véase la fig. C.

9

Alisar ligeramente los puntos de soldadura y las irregularidades

10

Marcar la posición de los pernos de soldadura y rectificar brillante la posición marcada

Marcar la posición del perno de soldar

AR00.10-P-1000-05SM

11

Soldar los pernos de soldadura

12

Limpiar las zonas de reparación con un cepillo metálico e imprimarlas a continuación

13

Completar la estanqueización de serie con el producto sellador para carrocerías

Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20

*BR00.45-Z-1003-01A

14

Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes

Indicación técnica

Indicaciones referentes al pintado de reparación

AH98.00-P-9408-02SM

15

Completar la conservación de los huecos

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1001-07A

Pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos, sustituida por pintura de polvo de cinc A 000 986 28 00 1K

A 000 986 34 42

BR00.45-Z-1003-01A

Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20

A 001 989 63 20