G14.40-3146-08
1 | Racor de tubería de AdBlue® (aspiración) | 4 | Unión por enchufe del aire comprimido | 7 | Conector de enchufe eléctrico | ||
2 | Racor de tubería de AdBlue® (afluencia) | 5 | Racor de tubería del líquido refrigerante (salida) | 8 | Módulo de la bomba | ||
3 | Racor de tubería de AdBlue® (retorno) | 6 | Racor de tubería del líquido refrigerante (entrada) | 9 | Caja del acumulador de presión |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue | Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido. | ||
2 | Evacuar la presión en el circuito de líquido refrigerante. | Véase la información del carrocero. | |
3 | Abrir el tubo flexible aislante en la zona del racor de tubería de AdBlue® (1) a lo largo de aprox. 10 cm y empujarlo hacia atrás. | Tenaza de rodillos | |
4 | Estrangular la conducción de AdBlue® con pinzas, desmontarla del racor de tubería de AdBlue® (1) y obturar la abertura con tapones de cierre apropiados. | | |
Abrazadera | |||
5 | Abrir el tubo flexible aislante en la zona de los racores de tubería de AdBlue® (2, 3) a lo largo de aprox. 20 cm y empujarlo hacia atrás. | Tenaza de rodillos | |
6 | Estrangular las conducciones de AdBlue® en los racores de tubería de AdBlue® (2, 3) con pinzas. | Abrazadera | |
7 | Marcar las conducciones de AdBlue® en relación con los racores de tubería de AdBlue® (2, 3). | ||
8 | Desmontar las conducciones de AdBlue® de los racores de tubería de AdBlue® (2, 3) y obturar la abertura con un tapón de cierre apropiado. | | |
Montaje: Renovar las juntas anulares. | |||
9 | Desmontar la unión por enchufe del aire comprimido (4) en la caja del acumulador de presión (9). | ||
| Módulo de la bomba, modificado | ||
Sistema de uniones por enchufe de aire comprimido SCHÄFER "SDF" fabricado de material metálico | |||
10 | Estrangular las conducciones de líquido refrigerante en los racores de tubería de líquido refrigerante (5, 6) con pinzas. | Abrazadera | |
11 | Marcar las conducciones de líquido refrigerante con respecto a los racores de tubería del líquido refrigerante (5, 6). | ||
12 | Desmontar las conducciones de líquido refrigerante de los racores de tubería de líquido refrigerante (5, 6) y obturar la abertura con un tapón de cierre apropiado. | Recoger el líquido refrigerante que se fuga con un recipiente apropiado. | |
Montaje: Renovar las juntas tóricas. | |||
13 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (7) en el módulo de la bomba (8). | | |
14 | Comprobar el juego de cables eléctricos del módulo de la bomba (8). | ||
15 | Desmontar el módulo de bomba (8). | ||
| Módulo de la bomba, modificado | ||
Módulo de la bomba al soporte | |||
16 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
17 | Llenar el acumulador de presión. | Solo al renovar el módulo de la bomba (8). | |
18 | Arrancar el motor. | ||
19 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración del motor y parar el motor. | Control visual. | |
20 | Controlar el nivel del líquido refrigerante y restablecerlo. | Véase la información del carrocero. |
000 589 54 37 00
Abrazadera
950 589 01 37 00
Tenaza de rodillos
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ar4920g0013ch Comprobar el ramal de cables eléctricos del módulo de la bomba
- ar4920g2051ch Comprobar, llenar, ajustar el acumulador de presión del módulo de la bomba
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- bt1440w000101a Módulo de la bomba, modificado