1 | Conector de enchufe eléctrico |
2 | Tuberías de combustible |
3 | Tapa de cierre |
4 | Cintas tensoras |
5 | Tubería de combustible (depósito adicional de combustible) |
B39 | Sensor nivel de combustible |
W47.10-1087-06
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Indicación técnica | Indicaciones e informaciones sobre trabajos en el sistema de combustible | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
2 | Desmontar el revestimiento de chapa lateral | Sólo si están colocados. | |
3 | Abrir la tapa de cierre (3) en el depósito de combustible | ||
4 | Vaciar el depósito de combustible | Recoger el combustible en un depósito de seguridad adecuado. | |
5 | Separar la unión por enchufe eléctrica (1) en el sensor de nivel de combustible (B39) | ||
6 | Desmontar las tuberías de combustible (2) en el sensor de nivel de combustible (B39) |
| |
Racor roscado VOSS 203 | |||
Inserto de llave poligonal | |||
Llave dinamométrica | |||
7 | Desmontar la tubería de combustible (5) | Solo en vehículos con un depósito adicional de combustible. | |
Montaje: Renovar las juntas anulares. | |||
Tornillo hueco de la tubería de combustible al depósito de combustible | |||
8 | Desenroscar las tuercas de las cintas de sujeción (4) | Montaje: Prestar atención a la posición correcta de las cintas protectoras contra roces en las cintas de sujeción (4). | |
Tuerca de cinta de sujeción a depósito de combustible | |||
9 | Levantar las cintas de sujeción (4) y retirar el depósito de combustible de las consolas del mismo | Montaje: Pegar nuevas cintas de protección contra roces en las consolas del depósito de combustible por el lado del bastidor. | |
Pasta estanqueizante 221, 310 ml DBL 6069.20 | |||
10 | Desmontar el sensor de nivel de combustible (B39) | Solo en caso de renovar el depósito de combustible. | |
Montaje: Renovar la junta anular. | |||
11 | Limpiar el depósito de combustible por dentro y eliminarlo según las disposiciones propias de cada país | Solo en caso de renovar el depósito de combustible. | |
12 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
13 | Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | ||
14 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad de los empalmes en el depósito de combustible y en el sensor de nivel de combustible (B39) | Control visual. |
001 589 86 21 00
Llave dinamométrica
001 589 00 03 00
Inserto de llave poligonal
Documentos referenciados
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah4700n000101b Indicaciones e informaciones sobre trabajos en el sistema de combustible
- ar4750w011001ha Desmontar, montar las tuberías de combustible en el sensor de nivel de combustible
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible