AR43.30-T-0046A | Desmontar, montar la válvula reguladora de presión | 8.6.11 |
MODELO NMB613.355 con CAMBIO 714.668 con CÓDIGO (B10), retardador Voith R115 (integrado); Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
MODELO NMB613.355 /455 /485 con CAMBIO 714.690 /691 con CÓDIGO (B10), retardador Voith R115 (integrado), Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
MODELO NMB613.364 con CAMBIO 714.120 con CÓDIGO (B10), retardador Voith R115 (integrado);
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
MODELO NMB613.358 /388 con CAMBIO 714.140 con CÓDIGO (B10), retardador Voith R115 (integrado)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
MODELO NMB613.365 con CAMBIO 714.690 /692 con CÓDIGO (B10), retardador Voith R115 (integrado);
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
T43.30-0053-01
1 Válvula reguladora de presión, completa con tamiz integrado
2 Junta toroidal
3 Junta anular
4 Tornillo de cierre al reductor de presión
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión. | Realizar trabajos únicamente estando desconectado el retardador. Al realizar trabajos en el retardador caliente, ponerse la ropa protectora apropiada y gafas protectoras. | |
1 | Desconectar el encendido | El vehículo tiene que estar horizontal y el aceite del retardador tiene que estar caliente a temperatura de servicio, para la comprobación del nivel de aceite. | |
2 | Desmontar el revestimiento del vano motor debajo del cambio | ||
3 | Vaciar aceite del retardador | ||
4 | Desenroscar el tornillo de cierre (1) con la junta anular | ||
5 | Desmontar la válvula reguladora de presión | Son posibles 2 ejecuciones de la válvula de presión: - Válvula reguladora de presión con tamiz integrado - Válvula reguladora de presión sin tamiz. El tamiz están en el tornillo de cierre. - Las piezas individuales no se pueden combinar. | |
En el caso de la válvula reguladora de presión con tamiz integrado, atornillar con ayuda del extractor de percusión y extraer completamente la válvula de presión del cárter del retardador con el extractor de percusión. | |||
Tornillo de cierre de la válvula reguladora de presión | |||
6 | Comprobar la válvula reguladora de presión | Respecto a desgaste y daños. | |
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
8 | Montar el revestimiento del vano motor debajo del cambio | ||
9 | Comprobar y restablecer el nivel de aceite del retardador | ||
10 | Efectuar un recorrido de prueba | Purgar el aire del retardador: -si está disponible y es posible, desconectar el mando por pedal del retardador. -mover el vehículo con una velocidad de 50 km/h. -Conectar el retardador en el primer escalón de frenado de servicio 5 veces durante 5 s. respectivamente.. |
Retardador (hidráulico)
Número | Denominación | Modelo | |||
BA43.30-N-1002-01D | Tornillo de cierre de la válvula reguladora de presión | con junta anular de plástico integrada | M301,5 | Nm | 100 |
con junta anular de cobre | M301,5 | Nm | 130 | ||
Extractor por percusión
715 589 04 63 00
Documentos referenciados
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