Comprobar las presiones de servicio de la unidad electrónica de tratamiento de aire comprimido (EAPU)

AR42.60-B-0840A

Comprobar las presiones de servicio de la unidad electrónica de tratamiento de aire comprimido (EAPU)

09.03.2020

modelo

364, 368, 382, 384, 397, 634, 688

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384, 386, 388, 397, 660, 693, 695, 696

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384, 386, 397, 682, 693, 694, 695

modelo

397, 688

1

Comprobación visual

 Accesorios del banco de pruebas:
D Válvula reductora de presión
FN1 Válvula reguladora de presión (ajuste fino) con descarga a la atmósfera
V Manómetro indicador de la presión de alimentación del banco de pruebas
1; 3 Manómetros indicadores de la presión de los circuitos de prueba con divisiones de 0,10 bar, capacidad hasta 16 bar
20L Depósito de aire con capacidad de 20 litros
C; V Llaves de paso (grifos)
(1); (3) Conexiones de acoplamiento rápido del circuito de prueba 1

 Comprobar la válvula cuanto a daños externos y el estado de la bobina del conector y cables eléctricos.

2

Conectar la válvula en el banco de pruebas

 Acoplamiento rápido (1) del banco de pruebas en la conexión 1 (ENT.) o (IN.)

 Acoplamiento rápido (3) del banco de pruebas en la conexión 2 (CIL.) o (CYL.)

3

Preparar para prueba

 Antes de conectar los cables eléctricos en el conector de la válvula electroneumática, el operador debe cerciorarse que la corriente eléctrica que se va a utilizar corresponde a la tensión y a amperaje requeridas a su accionamiento. Conectar los cables del conector de la bobina a una batería de 12 V o 24 V. La batería deberá estar con carga normal.

4

Cerrar las llaves de paso (grifos) C, V y 3. Aplicar presión de 10 bar en el circuito de alimentación del banco de pruebas por medio de la válvula reductora D. Observar la presión aplicada en el manómetro V.

5

Aplicar presión de 10 bar en el circuito 1 por medio de la válvula reguladora FN1. Observar la presión aplicada en el manómetro 1 .

6

Energizar y desenergizar el solenoide de la válvula electroneumática de 10 a 12 veces asegurar el asentamiento de la válvula de entrada y descarga.

7

Someter a prueba la estanqueidad

8

Con la válvula electroneumática en reposo (desenergizada), aplicar presión de 10 bar en el circuito 1 por medio de la válvula reguladora FN1. Observar la presión aplicada en el manómetro 1 .

9

Desconectar el pórtico 2 de la válvula. Pasar espuma de jabón neutro en el pórtico 2 y en la descarga para comprobar si hay fugas.

10

Conectar nuevamente la conexión del banco de pruebas en el pórtico 2. Energizar el solenoide de la válvula electroneumática. La presión en los pórticos 1 y 2 debe ser de 10 bar. Observar la presión en los manómetros 1 y 3. En esa posición, pasar espuma de jabón neutro en la exhaustión 3 y alrededor del cuerpo de la válvula para comprobar si hay fugas.

 Nota: Si percibe alguna pérdida, desmonte la válvula y reemplace los componentes averiados.

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Someter a prueba el funcionamiento

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Pasaje de aire: Con el solenoide de la válvula electroneumática desenergizado, aplicar 10 bar en el circuito 1 (ENT) por medio de la válvula reguladora FN1. Observar la presión aplicada en el manómetro 1. Energizar el solenoide de la válvula electroneumática. La presión en el circuito 2 (CIL.) indicada en el manómetro 3 debe ser de 10 bar.

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Exhaustión: Con los circuitos 1 y 2 con 10 bar de presión, desenergizar el solenoide de la válvula electroneumática. La presión en el circuito 2 debe disminuir para "cero" bar con el aire saliendo de forma continua por la descarga 3. Observar la reducción de presión en el manómetro 3.

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Retirar la válvula del banco de pruebas

15

Despresurizar los circuitos de la válvula electroneumática y desconectar los tubos flexibles de prueba.

16

Desconectar a los cables eléctricos y desconectar las baterías.

17

Remover la válvula del banco de trabajo y tapar los pórticos con tapones de plástico apropiado. Sujetar el conector en la bobina.