ar4020p0331ak

Comprobar la caída en el eje trasero

Tipo ar · tema 40.20 · versión 0101 · 2005-04-13

Válido para: MODELO 169.0 /3, 245.2

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 40 Ruedas, medición de geometría › 40.20 Medición de geometría — Serie 169 (modelos 0**, 3**) · Serie 245 (modelos 2**)

EinPAS 20 Tren de rodaje › 20.10 Alineación de las ruedas › 20.10.20 Diagnóstico/comprobación/alineación/ajuste — Serie 169 (modelos 0**, 3**) · Serie 245 (modelos 2**)

AR40.20-P-0331AK

Comprobar la caída en el eje trasero

27.5.04

MODELO 169.0 /3, 245.2

	Comprobación
1	Realizar la alineación de las ruedas		AR40.20-P-0200AK
2	Comprobar la caída en el eje trasero	Caída del eje trasero	*BE40.20-P-1001-09M
		 La caída en el eje trasero no es ajustable. En caso de grandes diferencias pueden existir las siguientes causas:  Deformación del varillaje Watt o de los tirantes Watt.  Deformación del portaeje trasero, por ej. debido a daños por accidente.  Deformación de la carrocería en el punto de alojamiento del apoyo de acoplamiento (varillaje Watt) p. ej. debido a daños por accidente. Comprobar las deformaciones inadmisibles en la carrocería. Véase:
		Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro.	AR40.30-P-0400AK

Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje trasero

Número	Denominación			Modelos 169	Modelos 245


BE40.20-P-1001-09M	Caída del eje trasero		°	-1° 30' (30')	-1° 30' (30')

Documentos referenciados

ar4020p0200ak Realizar la alineación de las ruedas
ar4030p0400ak Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro