N40.20-2061-09
Representación esquemática del eje delantero |
A | Representación de caída | α | Caída | |
B | Representación de avance | τ | Funcionamiento posterior |
D40.20-0016-08
1 | Tornillo excéntrico | 2 | Tornillo |
| Comprobar | ||
1 | Observar las generalidades sobre la alineación de las ruedas | ||
2.1 | Determinar el nivel de altura del eje delantero con el inclinómetro electrónico | Al realizar la medición con un inclinómetro electrónico. | |
2.2 | Determinar el nivel de altura del eje delantero mediante la carga real sobre el eje delantero | Al realizar la medición sin inclinómetro electrónico. | |
3 | Determinar posición de nivel del vehículo | ||
4 | Realizar la alineación de las ruedas | ||
5 | Comprobar la caída (α) a través del nivel de altura del eje delantero y asignar al valor de la tabla | ||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1300 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1350 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1400 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1450 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1500 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1550 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1600 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1650 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1700 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1750 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1800 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1850 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1900 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 1950 kg | |||
Caída con carga sobre el eje delantero de 2000 kg | |||
Diferencia admisible en caída del eje delantero | |||
6 | Comprobar el avance (τ) en base al nivel del vehículo y asignar el valor de la tabla | ||
Valores de avance, formulario | |||
Diferencia admisible de avance entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
Tolerancia de avance absoluta | |||
Ajuste | |||
7 | Desmontar las ruedas delanteras | ||
8 | Renovar los tornillos excéntricos (1), los tornillos (2) y sus tuercas | Para renovar los tornillos de excéntrica (1) y los tornillos (2), elevar la pata telescópica. | |
9 | Montar las ruedas delanteras | ||
10 | Ajustar la caída (α) por medio de los tornillos excéntricos (1) al valor nominal, a continuación apretar dinamométricamente los tornillos excéntricos (1) y los tornillos (2) | Tornillo de la pata telescópica de amortiguación a la mangueta | |
11 | Desmontar las ruedas delanteras | ||
12 | Apretar los tornillos excéntricos (1) y los tornillos (2) con el ángulo de giro | Tornillo de la pata telescópica de amortiguación a la mangueta | |
13 | Montar las ruedas delanteras | ||
| Comprobar | ||
14 | Efectuar la medición final |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1002-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 2000 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 0,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-20' | |||
máx. | ° | 0°20' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°10' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-20' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-20' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1003-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1950 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-17' | |||
máx. | ° | 0°23' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-7' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-17' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-17' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1004-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1900 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 1,6 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-14' | |||
máx. | ° | 0°26' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-4' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-14' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-14' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1005-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1850 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 2,2 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-10' | |||
máx. | ° | 0°30' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°0' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-10' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-10' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1800 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 2,8 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-7' | |||
máx. | ° | 0°35' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°3' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-7' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-7' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1750 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3,3 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-3' | |||
máx. | ° | 0°37' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°7' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-3' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-3' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1700 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3,9 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°1' | |||
máx. | ° | 0°41' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°11' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°1' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°1' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1650 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 4,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°5' | |||
máx. | ° | 0°45' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°15' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°5' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°5' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1600 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 5,1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°9' | |||
máx. | ° | 0°49' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°19' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°9' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°9' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1550 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 5,6 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°14' | |||
máx. | ° | 0°54' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°24' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°14' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°14' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1500 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,2 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°18' | |||
máx. | ° | 0°58' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°28' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°18' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°18' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1450 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,8 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°23' | |||
máx. | ° | 1°3' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°33' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°23' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°23' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1400 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,4 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°28' | |||
máx. | ° | 1°8' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°38' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°28' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°28' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1350 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,9 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°33' | |||
máx. | ° | 1°13' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°43' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°33' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°33' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.15/25/65 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1300 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 8,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°38' | |||
máx. | ° | 1°18' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°48' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°38' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°38' |
Documentos referenciados
- ar4010d1100h Desmontar y montar las ruedas
- ar4020d020005ha Determinar posición de nivel del vehículo
- ar4020d0200h Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4020d0201h Generalidades sobre la alineación de ruedas
- ar4020d032202j Comprobar la caída, asignar el valor de la tabla
- ar4020d032203f Comprobar el avance, asignar el valor de la tabla
- ar4020d6870h Comprobar el nivel del vehículo en el eje delantero, con el medidor de inclinación electrónico