Desmontar y montar un sensor de rueda · ar4015d0080aa · Mercedes-Benz WIS

AR40.15-D-0080AA

Desmontar y montar un sensor de rueda

12.05.2016

modelo	636, 639, 906
	con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)
	nuevo sensor

D40.15-0027-09

1	Caperuza protectora de válvula	3	Elemento de válvula	6	Asiento de válvula
2a	Tuerca de racor	4	Vástago de válvula	7	Sensor de presión de los neumáticos
2b	Tuerca de racor	5	Junta anular

	Desmontar
1	Desmontar la rueda completa	modelo 636, 639 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)	AR40.10-S-1100S
		modelo 906 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)nuevo sensor	AR40.10-D-1100H
2	Desmontar el neumático		AR40.10-S-1030S
		 No deben actuar fuerzas sobre el sensor de presión de inflado del neumático (7). De lo contrario, se dañaría el sensor de presión de inflado del neumático (7).
3	Desenroscar la tuerca de racor (2a, 2b) del vástago de válvula (4)
4	Desmontar el sensor de presión de inflado del neumático (7) con el vástago de válvula (4)
5	Desatornillar la caperuza protectora (1)	En caso de reutilización del sensor de presión de inflado del neumático (7).
6	Quitar la junta anular (5)	En caso de reutilización del sensor de presión de inflado del neumático (7).
7	Desmontar el asiento de válvula (6)	En caso de reutilización del sensor de presión de inflado del neumático (7).
8	Desmontar el vástago de válvula (4) del sensor de presión de inflado del neumático (7)	En caso de reutilización del sensor de presión de inflado del neumático (7).
	Limpiar
9	Limpiar el sensor de presión de inflado del neumático (7)	En caso de reutilización del sensor de presión de inflado del neumático (7).
		 El sensor de presión de inflado del neumático (7) ya no se puede utilizar después de la aplicación del sellador de neumáticos TIREFIT.
		 Eliminar los ensuciamientos, exclusivamente con un paño limpio que no deje hilachas. No utilizar aire comprimido, disolventes o detergentes.
10	Limpiar la llanta de disco por la zona del orificio para la válvula
	Montar
11	Introducir el vástago de válvula (4) en el sensor de presión de inflado del neumático (7)	 Renovar el vástago de válvula (4).
		 Prestar atención al correcto posicionamiento del vástago de válvula (4).
12	Montar el asiento de válvula (6)	 Las marcas (flechas) en el asiento de válvula (6) y el sensor de presión de inflado del neumático (7) deben quedar una frente a la otra.
13	Deslizar la junta anular (5)	 Observar la posición de montaje.
14	Enroscar el elemento de válvula (3) en el vástago de válvula (4)	 Elemento de válvula en vástago de válvula	*BA40.15-N-1002-01A
15	Atornillar la caperuza protectora de válvula (1)
16	Colocar el vástago de válvula (4) en el orificio de válvula
17.1	Sujetar el sensor de presión de inflado del neumático (7) y atornillar la tuerca de racor (2a) sobre el vástago de válvula (4)	modelo 636, 639, 906 con código RL5 (Llantas de aleacion 6,5 J x 16) con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos) nuevo sensormodelo 636, 639 con código RL8 (Llantas de aleación ligera 7J x 17) con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos) nuevo sensormodelo 636, 639 con código RL9 (Llantas de aleacion 7,5 J x 18) con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos) nuevo sensormodelo 906 con código RL7 (Llantes de aleacion ligera 6,5 J x 17) con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)nuevo sensor
		 En ningún caso retener el vástago de válvula (4) al apretar firmemente la tuerca de racor (2). En caso contrario, no se atornilla correctamente el vástago de válvula (4) y se dañar el sensor de presión de inflado del neumático (7) durante la marcha.
		 Renovar la tuerca de racor (2a).
		 Tuerca de racor al cuerpo de válvula	*BA40.15-N-1001-01A
17.2	Sujetar el sensor de presión de inflado del neumático (7) y atornillar la tuerca de racor (2b) sobre el vástago de válvula (4)	modelo 636, 639 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos) excepto código RL5 (Llantas de aleacion 6,5 J x 16) excepto código RL8 (Llantas de aleación ligera 7J x 17) excepto código RL9 (Llantas de aleacion 7,5 J x 18) nuevo sensormodelo 906 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos) excepto código RL5 (Llantas de aleacion 6,5 J x 16) excepto código RL7 (Llantes de aleacion ligera 6,5 J x 17)nuevo sensor
		 En ningún caso retener el vástago de válvula (4) al apretar firmemente la tuerca de racor (2b). En caso contrario, no se atornilla correctamente el vástago de válvula (4) y se dañar el sensor de presión de inflado del neumático (7) durante la marcha.
		 Renovar la tuerca de racor (2b).
		 Tuerca de racor al cuerpo de válvula	*BA40.15-N-1001-01A
18	Montar el neumático		AR40.10-S-1030S
		 El brazo de palanca del aparato de montaje debe quedar a 180° del sensor de presión de inflado del neumático (7). De lo contrario, se dañaría el sensor de presión de inflado del neumático (7).
19	Montar la rueda completa	modelo 906 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)	AR40.10-D-1100H
		modelo 636, 639 con código RY2 (Verificacion presion de neumaticos)	AR40.10-S-1100S

 Vigilancia de la presión de inflado de los neumáticos

Número	Denominación			modelo 636, 639	modelo 906
BA40.15-N-1001-01A	Tuerca de racor al cuerpo de válvula	con producto fijador	Nm	6	6
		sin producto fijador	Nm	8	8

 Vigilancia de la presión de inflado de los neumáticos

Número	Denominación		modelo 636, 639	modelo 906
BA40.15-N-1002-01A	Elemento de válvula en vástago de válvula	Nm	0,4	0,4

Documentos referenciados

ar4010d1100h Desmontar y montar las ruedas
ar4010s1030s Renovar neumáticos
ar4010s1100s Desmontar y montar las ruedas