Comprobar el estado de los neumáticos

AR40.10-Y-0001A

Comprobar el estado de los neumáticos

15.05.2020

modelo

831.001/002/005

Procedimiento de intercambio de posición de los neumáticos - eje delantero

A

Parte frontal del vehículo

LH

Neumático (lado izquierdo)

RH

Neumático (lado derecho)

Procedimiento de intercambio de posición de los neumáticos - eje trasero

A

Parte frontal del vehículo

LH

Neumático (lado izquierdo)

RH

Neumático (lado derecho)

LI

Neumático interior izquierdo

LO

Neumático exterior izquierdo

RI

Neumático interior derecho

RO

Neumático exterior derecho

Posición del neumático basada en los planes de rotación del neumático

B

Inicial

C

Después de 10.000 km

D

Después de 20.000 km

E

Después de 30.000 km

F

Después de 40.000 km

G

Igual que inicial

LI

Neumático interior izquierdo

LO

Neumático exterior izquierdo

RI

Neumático interior derecho

RO

Neumático exterior derecho

LHO :LH-H

Ranura exterior

RHO :RH-I

Ranura exterior

LHI :LH-J

Ranura interior

RHI :RH-K

Ranura interior

 Peligro

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo

Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0032-01A

Procedimiento de intercambio de posición de los neumáticos - eje delantero

1

Los neumáticos del eje delantero deben ser intercambiados de posición en dos ciclos diferentes.

 El intercambio de posición de los neumáticos es una práctica rutinaria del mantenimiento preventivo para incrementar el rendimiento y la vida útil de los neumáticos.

2

Intercambiar la posición de los neumáticos del lado izquierdo con los neumáticos del lado derecho - ciclo 1.

 El ciclo 1 debe llevarse a cabo cada 10.000 km para aumentar la vida útil de los neumáticos.

3

Voltear hacia fuera el interior de los neumáticos, tanto para el lado izquierdo como para el lado derecho - ciclo 2.

 En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado.

Si el desgaste de los bordes es evidente en algún neumático específico o en ambos neumáticos,



el ciclo 2 puede llevarse a cabo.

Procedimiento de intercambio de posición de los neumáticos - eje trasero

4

Los neumáticos del eje trasero deben ser intercambiados de posición en dos ciclos diferentes.

5

Intercambiar la posición del grupo de neumáticos del lado izquierdo con el grupo de neumáticos del lado derecho como conjunto - ciclo 1.

6

Intercambiar la posición del neumático interior y exterior, pero manteniendo el conjunto en el mismo lado - ciclo 2.

 El ciclo 1 y 2 debe llevarse a cabo alternativamente cada 10.000 km para aumentar la vida útil de los neumáticos.

 En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado.

Posición del neumático basada en los planes de rotación del neumático

7

La posición de neumático inicial (B) debe ser neumático exterior izquierdo (LO), neumático interior izquierdo (LI) y neumático interior derecho (RI), neumático exterior derecho (RO).

8

Después de 10.000 km (C) la posición de neumático debe ser neumático exterior derecho (RO), neumático interior derecho (RI) y neumático interior izquierdo (LI), neumático exterior izquierdo (LO).

9

Después de 20.000 km (D) la posición de neumático debe ser neumático interior derecho (RI), neumático exterior derecho (RO) y neumático exterior izquierdo (LO), neumático interior izquierdo (LI).

10

Después de 30.000 km (E) la posición de neumático debe ser neumático interior izquierdo (LI), neumático exterior izquierdo (LO) y neumático exterior derecho (RO), neumático interior derecho (RI).

11

Después de 40.000 km (F) la posición de neumático debe ser neumático exterior izquierdo (LO), neumático interior izquierdo (LI) y neumático interior derecho (RI), neumático exterior derecho (RO).

 Después de 40.000 km la posición de neumático debe ser la misma que la posición inicial (G).