Verfahren für das Umsetzen der Reifen – Vorderachse |
A | Fahrzeugfront |
LH | Reifen (links) |
RH | Reifen (rechts) |
Y40.10-A011-04
Verfahren für das Umsetzen der Reifen – Hinterachse |
A | Fahrzeugfront |
LH | Reifen (links) |
RH | Reifen (rechts) |
LI | Innenreifen links |
LO | Außenreifen links |
RI | Innenreifen rechts |
RO | Außenreifen rechts |
Y40.10-A012-04
Reifenposition auf Basis der Pläne für das Umsetzen der Reifen |
B | Ausgangsposition |
C | Nach 10.000 km |
D | Nach 20.000 km |
E | Nach 30.000 km |
F | Nach 40.000 km |
G | Mit Ausgangsposition identisch |
LI | Innenreifen links |
LO | Außenreifen links |
RI | Innenreifen rechts |
RO | Außenreifen rechts |
LHO :LH-H | Äußere Rippe |
RHO :RH-I | Äußere Rippe |
LHI :LH-J | Innere Rippe |
RHI :RH-K | Innere Rippe |
Y40.10-A013-01
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Verfahren für das Umsetzen der Reifen – Vorderachse | |||
1 | Das Umsetzen der Vorderachsreifen erfolgt in zwei verschiedenen Zyklen. | Beim Umsetzen der Reifen handelt es sich um ein Verfahren der routinemäßigen präventiven Wartung zur Verlängerung der Reifenlebensdauer. | |
2 | Zyklus 1: Reifen der linken und rechten Seite tauschen. | Der Zyklus 1 ist alle 10.000 km durchzuführen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern. | |
3 | Zyklus 2: Reifen auf der linken und rechten Seite von innen nach außen wenden. | Bei ungleichmäßigem Verschleiß ist das Umsetzen der Reifen bereits vor dem Erreichen der entsprechenden Laufleistung durchzuführen. | |
Wenn an einem bestimmten Reifen oder beiden Reifen Verschleiß an den Kanten sichtbar ist, | |||
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kann der Zyklus 2 durchgeführt werden. | |||
Verfahren für das Umsetzen der Reifen – Hinterachse | |||
4 | Die Hinterachsreifen sind in zwei anderen Zyklen umzusetzen. | ||
5 | Zyklus 1: Linken und rechten Reifensatz tauschen. | ||
6 | Zyklus 2: Innen- und Außenreifen tauschen, aber Reifensatz auf derselben Seite belassen. | Zyklus 1 und Zyklus 2 sind alle 10.000 km im Wechsel durchzuführen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern. | |
Bei ungleichmäßigem Verschleiß ist das Umsetzen der Reifen bereits vor dem Erreichen der entsprechenden Laufleistung durchzuführen. | |||
Reifenposition auf Basis der Pläne für das Umsetzen der Reifen | |||
7 | Reifenausgangsposition (B): Außenreifen links (LO), Innenreifen links (LI) und Innenreifen rechts (RI), Außenreifen rechts (RO). | ||
8 | Reifenposition nach 10.000 km: Außenreifen rechts (RO), Innenreifen rechts (RI) und Innenreifen links (LI), Außenreifen links (LO). | ||
9 | Reifenposition nach 20.000 km: Innenreifen rechts (RI), Außenreifen rechts (RO) und Außenreifen links (LO), Innenreifen links (LI). | ||
10 | Reifenposition nach 30.000 km: Innenreifen links (LI), Außenreifen links (LO) und Außenreifen rechts (RO), Innenreifen rechts (RI). | ||
11 | Reifenposition nach 40.000 km: Außenreifen links (LO), Innenreifen links (LI) und Innenreifen rechts (RI), Außenreifen rechts (RO). | Nach 40.000 km ist die Reifenposition mit der Ausgangsposition (G) identisch. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben