ar3530y047502c

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Tipo ar · tema 35.30 · versión 0100 · 2020-09-03

Válido para: eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.30 Tracción trasera, palieres — Serie 400 (modelos 750) · Serie 831 (modelos 001, 002, 005)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.65 Engranaje del eje trasero/árbol de paso — Serie 400 (modelos 750) · Serie 831 (modelos 001, 002, 005)

AR35.30-Y-0475-02C

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

eje trasero

400.750 en el modelo 831.001/002/005

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1002-06B

Medida de juego entre flancos de dientes (especificación)

mm

0,009...0.016 (0,22...0.40)

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1003-06B

TIP Huella de contacto de ajuste

mm

0,012...0,014 (0,30...0,36)

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1004-06B

Juego entre flancos de dientes de la corona dentada al piñón

mm

0,003...0,08

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1005-06B

Nuevo engranaje: juego entre flancos de dientes

mm

0,009...0,016 (0,22...0,40)

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1006-06B

Alabeo radial total de la corona dentada

mm

0,010 (0,25)

Eje DANA - Desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BE35.30-Y-1007-06B

Alabeo de cara trasera total de la corona dentada

mm

0,010 (0,25)

Eje DANA - Procedimiento de desensamblaje y ensamblaje del cabezal de accionamiento

Número

Denominación

eje trasero 400.750 en el modelo 831.001/002/005

BA35.30-Y-1003-06B

Pernos de tapa del cojinete de soporte

Par

Nm

60

Par angular

Nm

5410

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

090 589 17 21 00

Herramienta de ajuste

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1059-02A

Loctite 262

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Y35.30-A026-07

Medición y ajuste del grupo de componentes de la caja del diferencial

1

Mitad de la brida

4

Salientes

2

Mitad de la corona

5

Muescas

3

Herramienta especial de ajuste del cojinete, lados izquierdo y derecho 090 589 17 21 00

Ajuste del juego entre flancos de dientes y de la precarga

1

Enroscar la herramienta de ajuste del cojinete de la mitad de brida hasta que la corona dentada haga contacto con el piñón (cero juego entre flancos de dientes), luego desenroscar la herramienta de ajuste dos muescas de las salientes de la herramienta de ajuste.

2

Apretar la herramienta especial de ajuste del cojinete de la mitad de la corona, lados izquierdo y derecho (3) hasta que la tapa del cojinete apenas comience a girar. Esto corresponde a una precarga de cero del cojinete.

3

Apretar la herramienta de ajuste de la mitad de la corona dos muescas. Comenzar con la muesca dispuesta arriba, contar dos muescas en sentido antihorario en la herramienta de ajuste, girar la herramienta de ajuste de modo que la muesca esté indicando directamente hacia arriba para obtener una precarga de dos muescas.

4

Usar un mazo de goma para asegurarse de que ambas herramientas de ajuste de cojinetes están completamente asentadas.

5

Medir el juego entre flancos de dientes.   

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Cambio del ajuste del juego entre flancos de dientes

Y35.30-A027-01

6

Si el juego entre flancos de dientes es grande, es necesario acercar la corona dentada al piñón. Retroceder la herramienta de ajuste de la mitad de la corona y contar el número de muescas. 

Para mantener la precarga del cojinete del diferencial, girar la herramienta de ajuste del cojinete de la mitad de brida en igual medida y en el mismo sentido. Si se requiere un juego entre flancos de dientes mayor, invertir este procedimiento.

7

Montar los pernos de la tapa del cojinete de la caja del diferencial.  

Aplicar una gota de Loctite 262 en la rosca de cada perno.

8

Volver a comprobar el juego entre flancos de dientes: Si las herramientas de ajuste de los cojinetes no están alineadas correctamente o no están completamente asentadas, el juego entre flancos de dientes cambiará. 

Engranaje usado: Restablecer el juego entre flancos de dientes registrado antes de proceder al desarmado.

9

Comprobar la huella de contacto de los dientes de la corona dentada. Pintar los dientes de la corona dentada y comprobar la huella de contacto de los dientes. Corregir la huella de contacto de los dientes, véase "Ajustar la huella de contacto de los dientes".

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Medición de la excentricidad de la corona dentada

Y35.30-A028-04

Medición de la corona dentada

10

Medir la excentricidad radial total de la corona dentada. 

11

Medir la excentricidad total de la cara posterior de la corona dentada. 

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Ajustar la huella de contacto de los dientes

A

Ancho de la cara

B

Profundidad de la herramienta

C

Talón

D

Cabeza del diente

E

Raíz

F

Punta

Y35.30-A029-06

12

Identificar si es un engranaje nuevo o usado.

13

Comprobar la huella de contacto de los dientes (engranaje nuevo o usado).

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Huella de contacto correcta del engranaje

G

Engranaje nuevo

H

Engranaje usado

Y35.30-A030-04

Huella de contacto correcta en un engranaje nuevo

14

Pintar seis dientes de la corona dentada a una distancia de 180° y hacer rodar el engranaje para obtener una huella de contacto.

15

Una huella de contacto correcta está dispuesta ligeramente por debajo del centro en el diente de la corona con contacto longitudinal hacia arriba, fuera de la zona de la punta.

16

En estado descargado, la huelle tiene una longitud de aproximadamente la mitad (1/2) a dos tercios (2/3) del diente de la corona dentada en la mayoría de los modelos y desmultiplicaciones.

17

La huella puede variar en longitud y debe cubrir la mitad del diente o más (ancho de la cara).

18

La huella deberá estar centrada uniformemente entre la cabeza del diente y la raíz y alejada de la punta del diente.

Huella de contacto correcta en un engranaje usado

19

Los engranajes usados no suelen tener la huella de contacto cuadrada y uniforme que se encuentra en los juegos de piñones nuevos.

20

En el extremo del talón del engranaje normalmente se forma un "bolsillo".

21

Cuanto más usado esté el engranaje, más predominante será la línea en la característica de la huella.

22

Ajustar los juegos de piñones usados para que muestren la misma huella de contacto observada antes del desarmado.

23

Una huella correcta se encuentra fuera de la zona de la punta del diente y centrada uniformemente a lo largo del ancho de la cara entre la cabeza y la raíz.

24

Por lo demás, la longitud y la forma de la huella son muy variables y la huella se considera aceptable siempre que no se salga fuera del diente en ningún punto.

Ajuste de la huella de contacto

25

Si es necesario, ajustar la huella de contacto moviendo la corona dentada y el piñón de accionamiento.

26

La posición de la corona dentada controla el juego entre flancos de dientes. Este ajuste mueve la huella de contacto a lo largo del ancho de la cara del diente.

Esta es una caja del diferencial diseñada con piñón sin arandelas de compensación.

Usar un calibre de espesores.

Si la huella muestra una posición incorrecta del cono del piñón,

comprobar si la taza del cojinete interior del piñón está completamente asentada.

Examinar las huellas de contacto en la corona del diferencial/piñón de ataque

Ajuste de la posición de la corona dentada (juego entre flancos de dientes)
Si la huella de contacto de la corona dentada muestra un contacto incorrecto en el ancho de la cara, cambiar el juego entre flancos de dientes ajustando la corona dentada. Si la huella está demasiado cerca del borde de la punta del diente, alejar del piñón la corona dentada para aumentar el juego entre flancos de dientes.
Soltar la herramiente de ajuste del cojinete varias muescas en el lado de los dientes de la corona dentada. Soltar una muesca la herramienta de ajuste opuesta.
Regresar a la herramienta de ajuste en el lado de los dientes de la corona dentada y apretar la herramienta de ajuste hasta que haga contacto con la taza del cojinete. Continuar apretando la misma herramienta de ajuste 2 o 3 muescas y volver a comprobar el juego entre flancos de dientes.
Si la huella se concentra en el talón (demasiado arriba en el diente), mover la corona dentada hacia el piñón para reducir el juego entre flancos de dientes.
Soltar la herramiente de ajuste del cojinete varias muescas en el lado de los dientes de la corona dentada. Apretar una muesca la herramienta de ajuste opuesta.
Regresar a la herramienta de ajuste en el lado de los dientes de la corona dentada y apretar la herramienta de ajuste hasta que haga contacto con la taza del cojinete.
Continuar apretando la misma herramienta de ajuste 2 o 3 muescas y volver a comprobar el juego entre flancos de dientes.

Y35.30-A031-04