Desmontar y montar el eje trasero completo

AR35.10-P-0010AK

Desmontar y montar el eje trasero completo

1.12.10

9.12.09

Valor modificado: Tornillo del amortiguador al eje trasero

*BA32.25-P-1001-03J



Desmontaje



Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

 Montaje

Renovar los tornillos y las tuercas autofrenables

1

Levantar el vehículo

AR00.60-P-1000AK

2

Desmontar las ruedas traseras.



Desmontar y montar las ruedas; transponerlas si es necesario

AP40.10-P-4050AK

3

Separar en el pasarruedas las uniones por enchufe eléctricas (1, 2) del transmisor del número de revoluciones trasero izquierdo (L6/3) y del transmisor del número de revoluciones trasero derecho (L6/4) y desmontarlas de la carrocería

4

Desmontar los muelles traseros

AR32.20-P-0230AK

5

Reposicionar el cable de freno delantero (3) del freno de estacionamiento

AR42.20-P-0540-04AK

6

Desenganchar del reajustador (6) el cable de freno trasero izquierdo (4) y el cable de freno trasero derecho (5)

7

Desmontar de los portapinzas de freno (8) las pinzas flotantes de freno (7) y fijarlas en el pasarruedas, con el tubo flexible de freno acoplado

 Véase: 

Desmontar y montar la pinza de freno del eje trasero

AR42.10-P-0080AK

8

Desmontar del eje trasero (10) la barra de unión (9)

9

Desprender las grapas y abatir a un lado las cubiertas (11)

10

Desenclavar los ganchos de retención de la cubierta (12) y retirar la cubierta (12) en el apoyo de acoplamiento (13)

11

Colocar el dispositivo de apoyo (14) en el eje trasero (10) y llevar a la posición KO

 La posición KO se ha alcanzado, cuando todos los puntos de apoyo del dispositivo de apoyo (14) hacen contacto en el eje trasero (10).



*169589026200

 Dispositivo para desmontar el eje trasero

Blitz M. Schneider

D-78195 Bräunlingen

Núm. de pedido: 3741550

12

Desenroscar los tornillos (15) del apoyo de acoplamiento (13)

13

Desmontar el amortiguador (16) en el eje trasero (10)

14.1

Desenroscar el tornillo central (17) del eje trasero (10) del piso de la carrocería y retirarlo junto con la placa (18)

Sentido de inserción del tornillo, desde abajo hacia arriba.

 El tornillo central (17) no se debe desenroscar con un atornillador de percusión, ya que si no se puede dañar la rosca.

14.2

Desenroscar la tuerca de la unión atornillada central del eje trasero (10) y retirarla con la arandela y la placa (18)

Sentido de inserción del tornillo calibrado, desde arriba hacia abajo.

Se tiene que retener el tornillo calibrado.

AR64.20-P-1330AK

 La tuerca del tornillo calibrado no se debe desenroscar con un atornillador de percusión, porque de lo contrario se puede deteriorar la rosca del tornillo calibrado.

15

Bajar con cuidado el eje trasero (10) con el dispositivo de apoyo (14)



*169589026200

 Dispositivo para desmontar el eje trasero



Comprobación

16

Comprobar la superficie cónica en la consola para el apoyo central (19) del eje trasero (10)

Sólo en caso de daños debidos a un accidente.

AR64.20-P-1340AK

17

Comprobar la variante de atornillamiento del apoyo central (19)

 Según el año de modelo o de las reparaciones efectuadas anteriormente, son posibles diferentes variantes de atornillamiento.

AR35.10-P-0010-14AK

 En caso de utilización de un tornillo calibrado no es necesaria la comprobación de la variante de atornillamiento. Sentido de inserción del tornillo calibrado, desde arriba hacia abajo. Apriete con tuerca.

18

Comprobar la longitud del tornillo central (17)

Sólo en caso de sentido de inserción del tornillo, desde abajo hacia arriba.

 Atornillamiento original con tornillo M16 X 1,5 X 180.

Unión atornillada de reparación con tornillo M16 X 1,5 X 225 y tuerca tipo jaula.

19

Enroscar el macho de roscar M161,5 en la rosca en el piso de la carrocería

Sólo en caso de atornillamiento original con tornillo M16 X 1,5 X 180.

 No debe excederse un par de apriete de aprox. 5 Nm.

En caso de sobrepasar el par de apriete o formación de virutas, poner un tornillo calibrado: 

Colocar el tornillo calibrado para la consola del apoyo central en el eje trasero

AR64.20-P-1330AK

20

Sustituir la tuerca tipo jaula

Sólo en caso de unión atornillada de reparación con tornillo M16 X 1,5 X 225 y tuerca tipo jaula.

La tuerca tipo jaula no se debe volver a utilizar y se tiene que sustituir por un tornillo calibrado: 

Colocar el tornillo calibrado para la consola del apoyo central en el eje trasero

AR64.20-P-1330AK

21

Comprobar el apoyo central (19) del eje trasero (10)

 Renovar el apoyo central (19) si presenta daños.

Véase:

Desmontar, montar el apoyo central en el eje trasero

AR35.10-P-0200AK



Montaje

22

Llevar a la posición KO el eje trasero (10) con el dispositivo de apoyo (14)

 Colocar el dispositivo de apoyo (14) en el eje trasero (10) y llevar a la posición KO. La posición KO se ha alcanzado, cuando todos los puntos de apoyo del dispositivo de apoyo (14) hacen contacto en el eje trasero (10).



*169589026200

 Dispositivo para desmontar el eje trasero

23

Atornillar el eje trasero (10) con el tornillo central (17) y la placa (18) en el piso de la carrocería

 Utilizar un nuevo tornillo central autofrenable (17), una nueva arandela y una nueva tuerca (en caso de tornillo calibrado). Retener el tornillo calibrado.
El tornillo central (17) o la tuerca no se deben enroscar con un atornillador de percusión, porque de lo contrario se puede dañar la rosca.

 Colocar primero el tornillo central (17) o la tuerca, 2 a 3 espiras de rosca con la mano y luego atornillar firmemente.



*BA35.10-P-1001-01I



*BA35.10-P-1006-01I

24

Montar el amortiguador (16) en el eje trasero (10)



*BA32.25-P-1001-03J

25

Apretar los tornillos (15) en el apoyo de acoplamiento (13)



*BA35.10-P-1005-01I

26

Bajar el dispositivo de apoyo (14) y sacar



*169589026200

 Dispositivo para desmontar el eje trasero

27

Encajar la cubierta (12) en el apoyo de acoplamiento (13)

 Comprobar los ganchos de retención de la cubierta (12); en caso dado, renovar la cubierta (12).

28

Montar las cubiertas (11)

29

Montar la barra de unión (9) en el eje trasero (10).



*BA32.20-P-1003-04K

30

Montar las pinzas flotantes de freno (7) en portapinza de freno (8)

 Véase: 

Desmontar y montar la pinza de freno del eje trasero

AR42.10-P-0080AK

31

Enganchar en el reajustador (6) el cable de freno trasero izquierdo (4) y el cable de freno trasero derecho (5)

32

Montar los resortes traseros

AR32.20-P-0230AK

33

Conectar en el pasarruedas las uniones por enchufe eléctricas (1, 2) del transmisor del número de revoluciones trasero izquierdo (L6/3) y del transmisor del número de revoluciones trasero derecho (L6/4)

34

Ajustar el freno de estacionamiento

AR42.20-P-0540AK

35

Desmontar las ruedas traseras



Desmontar y montar las ruedas; transponerlas si es necesario

AP40.10-P-4050AK

36

Descender el vehículo

AR00.60-P-1000AK

Número

Denominación

Modelo
169

Modelo
245

BA32.20-P-1003-04K

Tornillo de la barra de unión de la barra de torsión, al eje trasero

Nm

40

40

Número

Denominación

Modelo
169

Modelo
245

BA32.25-P-1001-03J

Tornillo del amortiguador al eje trasero

Nm

70

70

Número

Denominación

Modelo 169

Modelo
245

BA35.10-P-1001-01I

Tornillo del apoyo central a la carrocería

M161,5180

1.ª etapa

Nm

200

200

2.ª etapa

Nm

soltar

soltar

3.ª etapa

Nm

220

220

4.ª etapa

°

90

90

Par de control

Nm

230

230

BA35.10-P-1005-01I

Tornillo del apoyo de acoplamiento a la carrocería

1.ª etapa

Nm

60

60

2.ª etapa

Nm

soltar

soltar

3.ª etapa

Nm

80

80

BA35.10-P-1006-01I

Tornillo calibrado, apoyo central a la carrocería

M161,5225

1.ª etapa

Nm

200

200

2.ª etapa

Nm

soltar

soltar

3.ª etapa

Nm

150

150

4.ª etapa

°

180

180

Par de control

Nm

250

250