B32.20-0065-09
1 | Hoja 1 (hoja maestra) | 10 | Hoja 10 | |
2 | Hoja 2 | 11 | Hoja 11 | |
3 | Hoja 3 | 12 | Hoja 12 | |
4 | Hoja 4 | 13 | Hoja 13 | |
5 | Hoja 5 | 14 | Perno maestro | |
6 | Hoja 6 | 15 | Tuerca autoblocante | |
7 | Hoja 7 | 16 | Arandela | |
8 | Hoja 8 | 17 | Separadores metálicos | |
9 | Hoja 9 | 18 | Separador metálico superior (menor) |
| Comprobar | ||
1 | Verificar el tipo de muelle y su fabricante | Los procedimientos de trabajo descritos aquí son básicos y, dependiendo del tipo del vehículo y del fabricante de los muelles, el muelle puede presentar pequeñas diferencias. | |
Considerando que los muelles tienen importancia fundamental en el comportamiento del vehículo, recomendamos que se separen los muelles de un mismo eje a los pares, es decir, se debe realizar el reparo siempre en ambos lados del vehículo. | |||
| Desarmar | ||
2 | Remover el muelle trasero |
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3 | Fijar la ballesta en una tornillo de banco | ||
4 | Remover la tuerca autoblocante (15), la arandela (16) y el perno maestro (14) | Introducir un vástago largo en el lugar del perno maestro (14) para remover las hojas. | |
5 | Remover las láminas iniciando por la lámina menor (13) y finalizando por la lámina maestra (1) | En muelles con separadores metálicos (17), remover los separadores. | |
| Limpiar | ||
6 | Limpiar bien todos los componentes de los muelles | Los huecos y salientes longitudinales de las láminas (2), (3) y (4) deben quedarse bien limpias | |
No lavar las láminas del muelle con chorros de agua ni ácidos. Limpiar las láminas en seco y, se presentan puntos oxidados, removerlos con un cepillo de acero fino. | |||
| Comprobar | ||
7 | Examinar el estado de las láminas del muelle | Sustituir: | |
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Láminas gastadas o rajadas | |||
Láminas amasadas o deformadas | |||
Separadores gastados o en mal estado | |||
Tuercas autoblocantes (15) | |||
Sustituir caso sea necesario: | |||
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Perno maestro (14) y arandela (16) | |||
| Armar | ||
8 | Untar las láminas con grasa en toda su superficie y montar una lámina sobre la otra posicionándola de forma correcta | Utilizar como guía un vástago del mismo diámetro del perno maestro (14) y efectuar el montaje fijando el conjunto en un sujetador de tal manera que sea posible montar el muelle en su posición de trabajo. | |
Grasa, 6820.20 | |||
9 | Montar el muelle iniciando por la lámina maestra (1) hasta la lámina final | En muelles con separadores metálicos, montar las hojas intercalando los separadores metálicos (17) y, por último, montar el separador metálico superior (menor) (18). | |
10 | Remover el vástago utilizado como guía y montar un perno maestro (14) nuevo con una tuerca autoblocante (15) nueva | Tomar cuidado para no amasar la cabeza del perno maestro que se debe encajar en el soporte central del muelle. | |
11 | Alinear el muelle lateralmente y apretar la tuerca autoblocante (14) con el momento de apriete especificado | Si es necesario, prender la cabeza del perno maestro (14) en una morsa con las mordazas protegidas con placas de cobre o aluminio para apretar la tuerca autoblocante (15). | |
.Tornillo maestro de la ballesta (espiga) del soporte central | |||
12 | Limpiar el exceso de grasa de las hojas | Si el muelle permanece en existencias, aplicar una cinta adhesiva en la cabeza del perno maestro (14) o un tapón de protección apropiado. | |
13 | Instalar el muelle trasero |
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Documentos referenciados
- ar3220b0230e Desmontar y montar la ballesta trasera