B31.30-0022-09
B31.30-0023-09
1 | Soporte delantero del muelle del eje propulsor | 11 | Tuercas con brida | |
2 | Soporte central (con balancín) | 11.1 | Balancín en el soporte central | |
2.1 | Refuerzo de los largueros | 12 | Tornillos de articulación de los tirantes de suspensión | |
3 | Soporte trasero del muelle del 3er eje adicional | 13 | Arandelas lisas | |
4 | Larguero | 14 | Tuercas autoblocantes de las articulaciones | |
5 | Refuerzo interno del larguero | 15 | Tirante de suspensión ajustable (izquierdo del eje propulsor) | |
6 | Tornillos con brida de sujeción de los soportes | 15.1 | Tirante de suspensión fijo (izquierdo trasero del 3er eje adicional) | |
6.1 | Remaches de fijación de los soportes | 16 | Casquillos de las articulaciones | |
7 | Tuercas autoblocantes de los tornillos de los soportes | 17 | Perno de la articulación del balancín | |
8 | Topes (chapas de fricción) de los muelles | 18 | Casquillos de articulación del balancín central (2 piezas) | |
9 | Tubos (rodillos) limitadores de las ballestas | 19 | Boquilla de lubricación | |
10 | Tornillos de los topes | 20 | Perno de bloqueo con rosca y tuerca |
Informaciones y medidas preliminares importantes | |||
1 | Verifique los componentes | La remoción e instalación de los soportes de los muelles y de la articulación central de los largueros, en general, sólo son necesarias en caso de accidentes graves donde los soportes son afectados y deformados. | |
Los soportes centrales de apoyo de la parte delantera de las ballestas del 3er eje adicional van atornillados en los largueros con tornillos tipo Torx (tienen cabezas con bridas) y tienen tuercas autoblocantes. | |||
Los soportes traseros de las ballestas del 3er eje adicional son remachados en los largueros con remaches de gran resistencia, por eso su extracción exige mucho cuidado y bastante habilidad. | |||
Los topes (chapas de fricción) se fijan en los soportes con tornillos y tuercas, ambos con bridas. | |||
En el caso de instalar nuevos soportes, si necesario, antes del montaje, aplicar una capa protectora de tinta apropiada en las superficies de contacto con los largueros. | |||
2 | Colocar el vehículo en un local plano y nivelado que permita efectuar los trabajos con seguridad | Calzar las ruedas delanteras del vehículo para evitar su desplazamiento accidental. | |
3 | Desconectar el cable negativo de la batería o desconectar la llave general | En vehículos con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones referentes a los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
4 | Con las ruedas del vehículo apoyadas en el suelo, aflojar las tuercas de las ruedas del eje correspondiente | Las ruedas serán removidas posteriormente con el vehículo levantado. | |
No suspender el vehículo por el centro de los ejes. | |||
5 | Apoyar el vehículo sobre caballetes de soporte colocados con seguridad debajo de los largueros, de ambos lados en la frente y atrás, de manera que se pueda trabajar con seguridad | No se debe levantar el vehículo sólo de un lado y dejar la rueda del lado opuesto apoyada en el suelo. Levantar el vehículo por igual de ambos lados. | |
6 | Remover las ruedas del eje correspondiente al soporte de ballesta que será removido | ||
Al retirar las ruedas se facilita el acceso a los soportes de las ballestas, sin embargo, también se puede remover los soportes fijados con tornillos sin retirar las ruedas. | |||
7 | Se puede remover las ballestas para facilitar el trabajo de remoción de los soportes de las ballestas. Si elige retirar las ballestas: | Desmontar y montar la ballesta trasera | |
Remover e instalar los soportes delanteros y los topes (chapas de fricción) de los muelles del eje propulsor | |||
8 | Desenroscar las tuercas con brida (11), remover los tornillos de los topes (10) y los tubos (rodillos) limitadores de los muelles (9) | Montaje: Si es necesario, usar las tuercas con brida nuevas y apretarlas con el par especificado. Reemplazar los tubos (rodillos) limitadores si presentan señales de desgaste. | |
Montaje: Lubricar los topes (chapas de fricción) con grasa especificada. | |||
Grasa, 6820.20 | |||
.Tuercas con brida de los tornillos de fijación de los tubos limitadores de las ballestas en los soportes y en el balancín central | |||
9 | Considerando que el chasis está levantado y apoyado sobre caballetes, caso sea necesario, calzar el eje propulsor de manera que sea posible moverlo | El movimiento del eje favorece la remoción de los topes (chapas de fricción) de los muelles (8). | |
10 | Remover los topes (placas de fricción) de los muelles (8) en el sentido del extremo al centro de la ballesta | Montaje: Montar nuevos topes. | |
11 | Remover las tuercas autoblocantes de las articulaciones (14), las arandelas lisas (13) y los tornillos de articulación de los tirantes de suspensión (12) longitudinales, del tirante de suspensión ajustable (izquierdo del eje propulsor) (15) y del tirante de suspensión fijo del lado opuesto. Alejar los extremos de los tirantes de suspensión hacia abajo. | Montaje: Montar nuevas tuercas autoblocantes, si necesario, en las articulaciones de los dos tirantes de suspensión y apretarlas con el momento de apriete especificado. | |
.Fijación de los brazos tensores fijos y regulables en los soportes (con tuercas autoblocantes) | |||
12 | Remover las tuercas autoblocantes de los tornillos de los soportes (7) por dentro de los largueros y los tornillos con brida de fijación de los soportes (6) por fuera. | Montaje: Aplicar tuercas autoblocantes nuevas y apretarlas con el par especificado. | |
.Soportes delanteros y traseros de la suspensión delantera y trasera en la viga | |||
13 | Por la frente, remover el soporte delantero del muelle del eje propulsor (1) del larguero | Montaje: En el caso de montar soportes completos, con los topes de los muelles ya montados, lubricar los topes (chapas de fricción) con grasa especificada. | |
Grasa, 6820.20 | |||
Remover e instalar los soportes traseros y los topes (chapas de fricción) de los muelles del 3er eje adicional | |||
14 | Desenroscar las tuercas con brida (11), remover los tornillos de los topes (10) y los tubos (rodillos) limitadores de los muelles (9). | Montaje: Aplicar tuercas autoblocantes nuevas y apretarlas con el par especificado. Si necesario, sustituir los tubos (rodillos) limitadores de los muelles (9). | |
.Tuercas con brida de los tornillos de fijación de los tubos limitadores de las ballestas en los soportes y en el balancín central | |||
15 | Remover los topes (placas de fricción) de los muelles (8). | Montaje: Examinar el estado de los topes (chapas de fricción) y, si necesario, sustituirlas. | |
Grasa, 6820.20 | |||
16 | Retirar los remaches (6.1) de fijación de los soportes traseros del muelle del 3º eje adicional (3) observando los cuidados y los procedimientos específicos para su remoción | No usar soplete para cortar los remaches (6.1). Si no hay un equipo especial y adecuado para remover los remaches, sugerimos algunas alternativas: | |
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Hacer un agujero en el centro de los remaches (6.1) de diámetro un poco inferior al de los remaches y, enseguida, cortar los remaches con un punzón adecuado y bien afilado. El corte de los remaches con el punzón sin agujerearlos previamente no es recomendable porque, generalmente, causa deformación en el larguero y en su perforación. | |||
El esmerilado de los remaches (6.1) es una opción correcta, pero demasiado lenta y no muy práctica. | |||
17 | Remover el soporte trasero del muelle del 3º eje adicional (3), limpiar las superficies de contacto en el larguero y pintarlas con la pintura apropiada | Montaje: Si no se dispone de un equipo de remachar adecuado para remachar de forma rápida y eficiente, los soportes traseros se pueden fijar con tornillos y tuercas autoblocantes con brida nuevas, de la misma medida de los tornillos y tuercas del soporte delantero. | |
18 | La superficie de apoyo en el larguero donde se va a montar el soporte trasero del muelle del 3º eje adicional (3) deberá estar limpia y en perfectas condiciones | Montaje: Montar el soporte trasero del muelle del 3º eje adicional (3) nuevo y apretar las tuercas con el par especificado. | |
.Soportes delanteros y traseros de la suspensión delantera y trasera en la viga | |||
Remover e instalar los soportes centrales de los muelles con el conjunto del balancín | |||
19 | Con el vehículo apoyado sobre caballetes de soporte y los muelles sin ejercer presión en los topes: | Montaje: Remover las tuercas autoblocantes de las articulaciones (14), las arandelas lisas (13) y los tornillos de articulación de los tirantes de suspensión (12) longitudinales, del tirante de suspensión ajustable (izquierdo del eje propulsor) (15) y del tirante de suspensión fijo (izquierdo trasero del 3º eje adicional) (15.1), de ambos lados del vehículo. | |
.Fijación de los brazos tensores fijos y regulables en los soportes (con tuercas autoblocantes) | |||
20 | Desenroscar las tuercas con brida (11), remover los tornillos de los topes (10) y los tubos (rodillos) limitadores de los muelles (9) | Montaje: Aplicar tuercas autoblocantes nuevas y apretarlas con el par especificado. | |
Montaje: Lubricar los topes integrados en el interior de los balancines con grasa especificada. | |||
Grasa, 6820.20 | |||
.Tuercas con brida de los tornillos de fijación de los tubos limitadores de las ballestas en los soportes y en el balancín central | |||
21 | Remover las tuercas autoblocantes de los tornillos de los soportes (7), los tornillos de los soportes (6) y retirar el soporte central (con balancín) (2) de los muelles | Montaje: Si necesario, montar nuevos soportes centrales. | |
.Soporte del balancín central y de la suspensión trasera | |||
22 | Remover del soporte trasero del muelle del 3º eje adicional (3) el conjunto del balancín en el soporte central (11.1). |
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Montaje: Para instalar un soporte de ballesta nuevo en el larguero, antes se necesita instalar el balancín con todos sus componentes. | |||
23 | Instalar en el orden inverso, observando las particularidades requeridas para cada tipo de soporte y tope (chapas de fricción) de muelle. |
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Tras completar el montaje de la suspensión, efectuar el alineamiento de la dirección del vehículo y comprobar también el alineamiento de los ejes traseros. | |||
Verificar si el sistema de suspensión neumática del 3er eje adicional está funcionando correctamente. | |||
Efectuar el recorrido de prueba con el vehículo. |
Cuadro |
Número | Denominación | Chasis 693.154/196 | Chasis 693.193/194. | |||
BA31.30-B-1001-01A | Soportes delanteros y traseros de la suspensión delantera y trasera en la viga | Acero 8.8 | M10x1,5 | Nm | - | - |
acero 10.9 | M10x1,5 | Nm | 63 | - | ||
M12x1,5 | Nm | 105...110 | - | |||
acero 10.9 | M14x1,5 | Nm | 170...180 | 180 | ||
M16x1,5 | Nm | - | - | |||
M20x1,5 | Nm | - | - |
Documentos referenciados
- ar3220b0230h Desmontar y montar la ballesta trasera
- ar3220b0232b Desmontar y montar el muelle del eje trasero
- ar3222b2011a Renovar el apoyo de elastómero del compresor de la suspensión neumática
- ar4010b1100b Desmontar y montar las ruedas