Convertidor de par
Número | Denominación | Modelo | ||
BA27.20-N-1004-01C | Tornillo del convertidor de par a la placa de arrastre | 1.ª etapa | Nm | 4 |
2.ª etapa | Nm | 30 | ||
3.ª etapa | ° | 90 | ||
112 589 03 40 00
Bloqueador de retención
Bloqueador de retención
602 589 00 40 00
Para no dañar los insertos roscados del disco de arrastre al desenroscar y enroscar los tornillos, no debe utilizarse un atornillador de percusión ni una herramienta de aire comprimido.
El bloqueador para paradas 602 589 00 40 00 se utiliza en el motor 271.
El bloqueador para paradas 112 589 03 40 00 se utiliza en el motor 272.
El proceso de trabajo se ha representado en el motor 272.
D27.20-1106-06
Desatornillarlos
1 Sacar la cubierta (9) de la abertura de montaje de la caja de cambios.
2 Girar el motor por el antivibrador en sentido de rotación del motor hasta que los dos tornillos (1, 2) sean visibles.
3 Colocar el bloqueador de retención (10) en la abertura izquierda del motor de arranque
4 Desenroscar los tornillos (1, 2).
5 Sacar el bloqueador de retención (10), seguir girando el motor en sentido de rotación del motor y desenroscar de la misma manera los restantes tornillos (1, 2).
El convertidor de par (8) está fijado con respectivamente dos tornillos (1, 2) en tres puntos desplazado 120° del disco de arrastre (7).
D27.20-1107-11
Comprobación
6 Controlar si los insertos roscados (flechas) en el disco de arrastre (7) están dañados o asientan flojos, dado el caso, renovar el disco de arrastre (7).
Se muestra con el motor desmontado.
D27.20-1106-06
Enroscar
Se han de renovar todos los tornillos (1, 2).
7 Alinear el disco de arrastre (7) y el convertidor de par (8) entre sí.
8 Presionar el convertidor de par (8) con una herramienta apropiada contra el disco de arrastre (7), enroscar dos tornillos (1, 2) con la mano y atornillar firmemente con la 1.ª etapa.
Observar el par de apriete.
9 Seguir girando el motor en el sentido de giro del motor y enroscar los tornillos restantes (1, 2) de la misma forma con la mano y atornillar firmemente con la 1ª etapa.
Observar el par de apriete.
10 Seguir girando el motor en el sentido de giro del motor y atornillar todos los tornillos (1, 2) con la 2.ª etapa.
Al apretar firmemente utilizar el bloqueador para paradas (10).
11 Seguir girando el motor en el sentido de giro del motor y atornillar todos los tornillos (1, 2) con la 3.ª etapa.
Al apretar firmemente utilizar el bloqueador para paradas (10).
12 Montar la cubierta (9) en la abertura de montaje de la caja de cambios.