Desmontar y montar el cárter de aceite del cambio automático

AR27.10-S-7031EA

Desmontar y montar el cárter de aceite del cambio automático

02.09.2020

cambio

725.0 en el modelo 447, 448

Indicaciones sobre modificaciones

01.09.2020

Se ha modificado el método.

Operaciones de trabajo 4, 26

Representado en el modelo 447 con motor 654.9

1

Cárter de aceite del cambio automático

5

Llave tubular

9

Acoplamiento de bayoneta

2

Soporte

6

Tubo de rebose

10

Tornillos

3

Revestimiento de bajos, lado izquierdo

7

Chapa calorífuga

11

Mazo de cables eléctricos

4

Cierre rápido

8

Estribo de seguridad

12

Soporte

1

Cárter de aceite del cambio automático

13

Junta

14

Tubo de rebose

15

Tubo guía

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter el aceite del cambio en recipientes para bebidas.

AS00.40-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones generales para realizar trabajos de reparación en el cambio

AH27.00-S-1000-01PS



Desmontar

1

Poner el cambio automático en punto muerto.

2

Desmontar el revestimiento del vano motor, parte inferior.

AR61.20-S-1105E

 Observar la posición horizontal del vehículo en sentido longitudinal como transversal sobre la plataforma elevadora.

3

Girar el soporte (2) debajo del revestimiento de los bajos izquierdo (3) (flecha C).

cambio 725.0 en el modelo 447 con motor 654.9

4

Limpiar a fondo el cárter de aceite del cambio automático (1) y su zona circundante.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

5

Abrir el cierre rápido (4) con la llave de tubo.

 Recoger el aceite del cambio automático que salga en un recipiente apropiado para determinar la cantidad de aceite del cambio automático. Eliminar correctamente el cierre rápido (4).

 Llave tubular

*724589010900

6

Insertar la llave de tubo (5) en el tubo de rebose (6) hasta que encastre.

 Llave tubular

*725589000900

7

Girar la llave de tubo (5) a la posición 4 (flecha B).

 Recoger en un recipiente adecuado el aceite del cambio automático restante, para determinar la cantidad de aceite del cambio automático.

 No extraer la llave de tubo (5) del tubo de rebose (6).
El aceite del cambio automático restante transcurre a través del tubo interior de la llave de tubo (5).

 Llave tubular

*725589000900

8

Desmontar la chapa calorífuga (7).

AR27.40-S-0700-02E

9

Desmontar el acoplamiento de bayoneta (9) de la unidad electrohidráulica de regulación.

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

 Para ello, desbloquear el estribo de seguridad (8) (flecha A) y quitar el acoplamiento de bayoneta (9).

10

Desmontar el juego de cables eléctricos (11) y ponerlo a un lado con el soporte (12).

 Para ello, desenroscar los tornillos (10).

11

Girar la llave de tubo (5) en la posición 1.

 Llave tubular

*725589000900

12

Extraer la llave de tubo (5) del tubo de rebose (6).


Extraer la llave de tubo (5) solo en la posición 1 del tubo de rebose (6).
De lo contrario, después de una nueva apertura del cierre rápido (4) sale una cantidad indefinida de aceite del cambio automático.

 Llave tubular

*725589000900

13

Desenroscar los tornillos del cárter de aceite del cambio automático (1) en orden inverso del esquema de apriete del cárter de aceite del cambio automático (1).

AR27.10-S-7031-01EA

14

Desmontar el cárter de aceite del cambio automático (1) y sacarlo hacia abajo.

15

Desmontar la junta (13) del cárter de aceite del cambio automático (1).

Si no se renueva el cárter de aceite del cambio automático (1).



Comprobar

16

Comprobar el tubo de rebose (14) por si presenta daños.

Si se detectan daños,



Renovar el tubo de rebose (14).

17

Comprobar el tubo de guía (15) en cuanto a daños.

Si se detectan daños,



Renovar el tubo de guía (15).



Limpiar

18

Limpiar la superficie de estanqueidad en el cambio automático.


La superficie de estanqueidad tiene que estar completamente libres de aceite y grasa.
De lo contrario, se producen faltas de estanqueidad.

 Esperar a que el disolvente del limpiador para el montaje se evapore totalmente.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

19

Limpiar la superficie de estanqueidad en el cárter de aceite del cambio automático (1).

Si no se renueva el cárter de aceite del cambio automático (1).


La superficie de estanqueidad tiene que estar completamente libres de aceite y grasa.
De lo contrario, se producen faltas de estanqueidad.

 Esperar a que el disolvente del limpiador para el montaje se evapore totalmente.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A



Montar

20

Montar la junta nueva (13) en el cárter de aceite del cambio automático (1).

Si no se ha renovado el cárter de aceite del cambio automático (1).

21

Montar el cárter de aceite del cambio automático (1) en el cambio automático.

22

Atornillar y apretar tornillos nuevos del cárter de aceite del cambio automático (1) en el orden del esquema de apriete del cárter de aceite del cambio automático (1).

AR27.10-S-7031-01EA

Indicación técnica

Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro

AH00.00-P-0020-01A

 Tornillo del cárter de aceite del cambio automático a la caja del cambio

*BA27.10-N-1010-06EA

23

Montar el juego de cables eléctricos (11) con el soporte (12) en el cárter de aceite del cambio automático (1).

 Para ello, enroscar los tornillos (10).

24

Montar el acoplamiento de bayoneta (9) en la unidad electrohidráulica de regulación y bloquear el estribo de seguridad (8).

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

25

Montar la chapa calorífuga (7).

AR27.40-S-0700-02E

 Tornillo de la chapa calorífuga al cárter de aceite

*BA27.10-N-1009-06EA

26

Girar el soporte (2) en la posición básica.

cambio 725.0 en el modelo 447 con motor 654.9

27

Llenar el cambio automático con aceite del cambio automático.

AR27.00-S-0270EA

 No montar el revestimiento inferior del compartimento del motor hasta haber efectuado la comprobación de estanqueidad.



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

28

Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del cambio automático en la zona del cárter de aceite del cambio automático (1).

29

Montar el revestimiento del vano motor, parte inferior.

AR61.20-S-1105E

 Cambio automático completo

Número

Denominación

cambio 725.0 en el modelo 447, 448

BA27.10-N-1009-06EA

Tornillo de la chapa calorífuga al cárter de aceite

Nm

9

 Cambio automático completo

Número

Denominación

cambio 725.0 en el modelo 447, 448

BA27.10-N-1010-06EA

Tornillo del cárter de aceite del cambio automático a la caja del cambio

1ª etapa

Nm

4

2.ª etapa

°

90

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1028-04A

Detergente

A 000 986 56 01