Mantener una limpieza extremada al realizar trabajos en el cambio. Antes de abrir el sistema hidráulico debe limpiarse a fondo el entorno del punto de empalme. No emplear paños de limpieza que suelten hilachas. En caso de reparaciones, llevar siempre guantes engomados, resistentes al aceite y sin hilachas. Guardar los componentes del cambio en un entorno limpio. Se recomienda tapar los componentes o almacenar estos en una caja de plástico limpia con cubierta.
Incluso los cuerpos extraños más pequeños en los componentes hidráulicos afectan al funcionamiento del cambio y provocan el fallo.
cambio 722.9 en el modelo 447
con código ZG2 (Tracción integrada, permanente)
cambio 722.96/97
La caja de transferencia no se puede sustituir por separado, debe sustituirse completa con el cambio automático.
En caso de daños en los cojinetes de los piñones de ataque o planetarios del diferencial o daños en el cárter intermedio o en el cárter básico, sustituir la caja de transferencia con el cambio automático como una unidad.
Los siguientes componentes de la caja de transferencia pueden sustituirse separadamente:
Brida de salida de fuerza
Retenes radiales de eje
El rodamiento ranurado de bolas
Tapa trasera
Árbol secundario
Rueda con dentado interior
Los rodamientos de agujas
El portasatélites
Arandela de compensación
Casquillo guía
cambio 722.9 en el modelo 470, 471
Vaciar el aceite del cambio llenado en exceso en cualquier caso.
De lo contrario se producen irregularidades de funcionamiento.
Evacuar completamente el aceite del cambio en estado caliente.
El nivel correcto de aceite capaz de garantizar un funcionamiento sin fallos del cambio viene determinado por el margen de medición en caliente con el cambio a temperatura de servicio (de 70 a 90 °C).