Mandril
711 589 01 15 00
D26.50-0033-01
D26.50-0034-01
1 Sujetar el árbol secundario del cambio en un tornillo de banco con mordazas de protección de manera que el extremo dentado del árbol (lado de salida de fuerza) señale hacia arriba.
2 Calar el cojinete de agujas (32).
3 Calar la rueda dentada de la marcha atrás (33).
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4 En el caso de estar desarmado, colocar los elementos deslizantes (36) y los resortes de compresión (38) en el cuerpo de sincronización (39) y deslizar por encima la corona desplazable (35). Levantar las deslizaderas (36) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (37) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha A) y el collar alto del cuerpo de sincronización (flecha B) hacia arriba.
D26.50-0035-01
5 Calar la unidad montada (35-39) en una posición correcta sobre el árbol.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha) hacia arriba en dirección a la rueda dentada de la 5ª marcha.
D26.50-0074-01
D26.50-0030-01
6 Montar el anillo de retención (40)
Renovar el anillo de retención. No alargar en exceso el anillo de retención al efectuar el montaje.
7 Calar el anillo de sincronización (46) y el cono de sincronización (41).
D26.50-0036-01
D26.50-0028-01
8 Calar el cojinete de agujas (42) y la rueda dentada de la 5ª marcha (43).
Posición de montaje: El dentado del eje de mando de la rueda dentada de la 5ª marcha hacia abajo.
9 Calar la arandela de tope (44).
Posición de montaje: El lado plano de la arandela de tope hacia abajo.
D26.50-0026-01
D26.50-0027-01
10 Montar el anillo de retención (45)
11 Dar la vuelta al árbol secundario del cambio y sujetarlo en un tornillo de banco.
12 Calar el cojinete de agujas (30).
D26.50-0024-01
D26.50-0025-01
13 Calar la rueda dentada de la 1ª marcha (29).
Posición de montaje: El dentado del eje de mando de la rueda dentada de la 1ª marcha hacia arriba.
14 Calar el cono de sincronización (28), el anillo de sincronización (27) y el cono de sincronización (26).
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
D26.50-0102-01
15 Si está desarmado, colocar los elementos deslizantes (24) y los resortes de compresión (23) en el cuerpo de sincronización de la 1ª/2ª marcha (25) y deslizar encima la corona desplazable (21) en la posición correcta. Levantar las deslizaderas (24) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (22) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: La punta asimétrica del dentado del eje de mando de la corona desplazable (flecha) y el collar largo del cuerpo de sincronización (flecha) hacia arriba.
16 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (21) en la posición correcta.
D26.50-0021-01
D26.50-0038-01
Posición de montaje: La punta asimétrica del dentado del eje de mando (flecha) de la corona desplazable (21) ha de señalar hacia arriba. Prestar atención a la posición coincidente de las deslizaderas respecto a los 3 salientes del cono de sincronización superior.
17 Montar el anillo de retención (17).
Renovar el anillo de retención. No alargar en exceso el anillo de retención al efectuar el montaje pues, de lo contrario, no caben las ruedas dentadas.
D26.50-0019-01
D26.50-0020-01
18 Calar el cono de sincronización (18), el
anillo de sincronización (19) y el cono de sincronización (20)
de la 2ª marcha.
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
19 Calar el cojinete de agujas (16) y la rueda dentada de la 2ª marcha (15).
D26.50-0017-01
D26.50-0018-01
20 Calar la arandela de tope de la 2ª marcha (14) y reencajarla a golpes con un mandril (711 589 01 15 00).
21 Montar el anillo de retención (13).
Renovar el anillo de retención. No alargar en exceso el anillo de retención.
D26.50-0079-01
D26.50-0016-01
22 Calar el cojinete de agujas (12) y la rueda dentada de la 3ª marcha (11).
Posición de montaje: Dentado del cono de sincronización hacia arriba.
23 Calar el cono de sincronización (47).
D26.50-0015-01
24 Calar el cono de sincronización (10).
Aceitar el anillo de sincronización.
D26.50-1150-01
25 En el caso de estar desarmado, colocar los elementos deslizantes (6) y los resortes de compresión (8) en el cuerpo de sincronización (9) y deslizar por encima la corona desplazable (5). Levantar las deslizaderas (6) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (7) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha A) y el collar estrecho del cuerpo de sincronización (flecha B) hacia arriba.
D26.50-0012-01
D26.50-0013-01
26 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (5) en la posición correcta.
Posición de montaje: Dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable hacia arriba.
27 Montar el anillo de retención (4)
Renovar el anillo de retención. No alargar en exceso el anillo de retención.
D26.50-0011-01
28 Calar el anillo de sincronización (3) y el cono de sincronización de la 4ª marcha (2).
Aceitar el anillo de sincronización y el cono de sincronización.
29 Insertar por tracción el árbol secundario del cambio.