Desmontar, montar el retén radial del árbol primario

AR26.40-S-0335CA

Desmontar, montar el retén radial del árbol primario

17.06.2014

CAMBIO

700.710 en el MODELO 415

1

Parte delantera de la caja del cambio

2

Casquillo guía

3

Retén radial



Desmontar

1

Desarmar el cambio

AR26.10-S-0001CA

2

Desmontar la parte delantera de la caja del cambio (1) de la placa de alojamiento del caballete de montaje

AR26.10-S-0036C

3

Expulsar a presión el casquillo guía (2)

 Al hacerlo se rompe el casquillo guía (2). El retén radial de eje (3) es parte componente del casquillo guía (2).
Herramientas comunes:
Prensa de taller,
Pieza de presión con Ø 38 mm.



Limpiar

4

Limpiar el asiento del casquillo guía (2) en la parte delantera de la caja del cambio (1)



Comprobar

5

Comprobar el asiento del casquillo guía (2) en la parte delantera de la caja del cambio (1)

Si el asiento del casquillo guía (2) está dañado, debe renovarse la parte delantera de la caja del cambio (1), véase:



Desarmar, armar la parte delantera de la caja del cambio

AR26.40-S-2471CA



Montar

6

Insertar a presión el nuevo casquillo guía (2) como se muestra


El retén radial de eje (3) debe desconectarse enrasado de la parte delantera de la caja del cambio (1).
De lo contrario pueden originarse funcionamientos anómalos, faltas de estanqueidad y daños.

 Herramientas comunes:
Prensa de taller.

 Casquillo

*700589011400

7

Montar la parte delantera de la caja del cambio (1) sobre la placa de alojamiento del caballete de montaje

AR26.10-S-0036C

8

Ensamblar el cambio

AR26.10-S-0001CA

9

Montar el cambio

AR26.10-S-0020CA



Comprobar

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha

 Solo control visual.