AR26.21-W-2001A | Desmontar la unidad de control del control automático de marchas (AGS), volverla a montar | 15.2.12 |
CAMBIO 712.611 /62, 715.050 en el MODELO 970, 972, 976 con CODIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
CAMBIO 712.63, 715.060 en el MODELO 970, 972, 974, 976 con CODIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
CAMBIO 715.060 en el MODELO 950.5 /6, 952.5, 954.5 con CODIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
CAMBIO 712.63 en el MODELO 950.5, 952.5, 954.5 con CODIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
W26.21-1054-06
Representado en el cambio 715.050
1 Tornillos
2 Cinta sujetacables
3 Enchufe (conexión de alta intensidad)
4 Enchufe (sistema eléctrico del cambio)
5 Enchufe (sistema eléctrico del vehículo)
6 Manguito-guía
7 Junta
A92a1 Unidad de control del control automático de marchas (AGS)
Indicaciones referentes a modificaciones
| Desmontaje | ||
1 | Desconectar el encendido | Comenzar recién tras 1 minuto con los siguientes trabajos, para que la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) pueda pasar al estado de reposo. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
2 | Desembornar el cable a masa de la batería | ||
| Indicaciones sobre baterías | ||
3 | Desmontar la parte del revestimiento insonorizante debajo del cambio | ||
4 | Desmontar el revestimiento debajo de la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) | ||
5 | Desmontar la cinta sujetacables (2) | ||
6 | Desmontar los enchufes (4, 5) | ||
7 | Con una herramienta adecuada, desenclavar el enchufe (3) y desmontar | ||
8 | Desenroscar los tornillos (1) | ||
9 | Retirar la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) | Retirar con cuidado la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1), ya que de lo contrario se pueden dañar las conexiones de enchufe de las válvula electromagnética y los niples de guía (6). No tocar los contactos eléctricos, debido a que la descarga electrostática puede destruir la unidad de regulación del control automático de marchas. | |
| Montaje | ||
10 | Montar la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) | Renovar la junta (7) y asegurar contra la caída hacia afuera (p. ej. con vaselina). Para aplicar la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) utilizar dos tornillos (1). | |
Montar con cuidado la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1), ya que de lo contrario se pueden dañar las conexiones de enchufe de las válvula electromagnética y los niples de guía (6). | |||
Prestar atención a que no llegue líquido hidráulico a la junta (7), ya que esto puede conducir a faltas de estanqueidad y así al fallo del control automático de marchas (AGS). | |||
11 | Enroscar los tornillos (1) | | |
12 | Conectar y bloquear los enchufes (3, 4, 5) | ||
13 | Fijar el juego de cables del cambio con cintas sujetacables (2) | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
14 | Embornar el cable de masa a la batería | ||
| Indicaciones sobre baterías | ||
15 | Reprogramar la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1) | Sólo si se ha renovado la unidad del control automático de marchas (AGS) (A92a1). | |
16 | Ajustar la hora en el tacógrafo | ||
17 | Efectuar un recorrido de prueba |
Control automático de marchas (AGS)
Documentos referenciados
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ah5410p000101a
- ar5421w0017a Reprogramar la unidad de control del control automático de marchas (AGS)
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto