W26.10-1201-09
1 | Tubería de aire comprimido | 13 | Unidad de conmutación | 25 | Conexión | ||
2 | Cilindro del grupo divisor | 14 | Parte central de la caja de cambios | 26 | Perno de cojinete | ||
3 | Varilla de mando del grupo divisor | 15 | Piñón de marcha atrás | 27 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | ||
4 | Parte delantera de la caja del cambio | 16 | Tapa de cierre del piñón de marcha atrás | 28 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | ||
5 | Tornillo de cierre | 17 | Grupo multiplicador | 29 | Freno del árbol intermediario | ||
6 | Suspensión | 18 | Arandela distanciadora | 30 | Tapa de cojinete árbol primario | ||
7 | Perno de bloqueo | 19 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 31 | Anillo de seguridad | ||
8 | Deslizaderas | 20 | Árbol secundario | 32 | Eje de marcha atrás | ||
9 | Tubo de aceite | 21 | Cono de sincronización con anillo de sincronización y resorte anular | 34 | Perno de cojinete | ||
10 | Horquilla de mando del grupo divisor | 22 | Corona desplazable | B501 | Sensor de número de revoluciones árbol secundario | ||
11 | Árbol intermediario | 23 | Eje de accionamiento | B502 | Sensor del número de revoluciones árbol intermediario | ||
12 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 24 | Cable eléctrico | B505 | Sensor térmico aceite del cambio |
9 | Tubo de aceite |
11 | Árbol intermediario |
13 | Unidad de conmutación |
14 | Parte central de la caja de cambios |
20 | Árbol secundario |
50 | Dispositivo de retención |
W26.50-1239-06
14 | Parte central de la caja de cambios |
33 | Horquilla de acoplamiento marchas 3.ª y 4.ª |
34 | Perno de cojinete |
W26.50-1238-12
40 | Dispositivo de retención |
41 | Eje |
42 | Escala |
W26.50-1171-11
20 | Árbol secundario |
69 | Válvula reguladora de la presión de aceite |
W26.50-1219-06
72 | Cambio |
73 | Dispositivo de montaje |
W26.50-1216-12
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa | Utilizar únicamente los dispositivos tensores autorizados; en caso dado, proteger adicionalmente la zona de peligro. Comprobar que las herramientas especiales no estén dañadas y funcionen correctamente (examen visual). Ponerse guantes de protección. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | |||
| Armar | ||
1 | Armar el árbol intermediario (11) | ||
2 | Armar el árbol de transmisión (23) | ||
3 | Armar el árbol secundario (20) | ||
4 | Aplicar producto lubricante a la superficie de deslizamiento del anillo exterior del rodamiento de rodillos cónicos (19) | Grasa a base de silicona, 100 g | |
5 | Deslizar la arandela distanciadora (18) en el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos (19) y montarla desde el interior hasta el tope en la pieza central de la caja del cambio (14) utilizando un mandril adecuado | ||
6 | Aplicar producto lubricante a la superficie de deslizamiento del anillo exterior del rodamiento de rodillos cónicos (12) | Grasa a base de silicona, 100 g | |
7 | Montar el anillo exterior del rodamiento de rodillos cónicos (12) con un mandril apropiado hasta que asiente en la parte central de la caja de cambios (14) | ||
8 | Montar el árbol secundario (20), el árbol intermediario (11) y la unidad de conmutación (13) con el dispositivo de retención (50) en la pieza central de la caja del cambio (14) | ||
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
dispositivo tensor | |||
Dispositivo de retención | |||
9 | Lubricar el cono de sincronización con anillo de sincronización y resorte anular (21) | ||
10 | Asentar el cono sincronizador con el anillo sincronizador y el muelle anular (21) sobre el árbol secundario (20) | ||
11 | Montar la corona desplazable (22) | El collar largo debe apuntar hacia la salida de fuerza. | |
12 | Presionar el árbol intermediario (11) hacia un lado y untar lubricante en el cojinete de rodillos cónicos (cojinete piloto) en el árbol primario (23) | Grasa a base de silicona, 100 g | |
13 | Montar el árbol de transmisión (23) | ||
14 | Aplicar pasta estanqueizante en la rosca de ambos pernos de cojinete (34) | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
15 | Levantar ligeramente los rieles de guía de la unidad de conmutación (13) y enroscar los pernos de cojinete (34) enrasados respecto al riel de guía | ||
16 | Montar la horquilla de mando de 3.ª/4.ª marcha (33) con deslizaderas y riel de acoplamiento en la corona desplazable | ||
17 | Enroscar por completo ambos pernos de cojinete (34) y apretar firmemente | Perno de cojinete de la horquilla de mando a la caja del cambio | |
18 | Comprobar si el cojinete y el casquillo del piñón de marcha atrás (15) presenta desgaste | Si existe una irregularidad | |
| |||
Renovar el cojinete y el casquillo. | |||
19 | Montar el piñón de marcha atrás (15) con el cojinete y el casquillo | El collar largo del piñón de marcha atrás (15) tiene que estar orientado hacia la salida de fuerza. | |
20 | Centrar el piñón de marcha atrás (15) y montar el eje de marcha atrás (32) | Tornillo de la chapa de soporte del eje de marcha atrás a la caja del cambio | |
21 | Aplicar grasa sintética en el retén radial y montarlo con el casquillo guía para la varilla de mando del grupo divisor (3) en la parte delantera de la caja del cambio (4) | ||
Grasa sintética, 50 g | |||
Mandril | |||
22 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la parte delantera de la caja del cambio (4) y en la parte central de la caja del cambio (14) y aplicarles producto estanqueizante | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
23 | Montar la parte delantera de la caja del cambio (4) | ||
| Herramienta de montaje para montar la varilla de mando del grupo divisor | ||
Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |||
Perno de cojinete de la horquilla de mando a la caja del cambio | |||
Mandril de centrado | |||
Dispositivo de retención | |||
Dispositivo de retención | |||
Dispositivo de desmontaje por tracción | |||
Mandril | |||
24 | Apretar firmemente los tornillos en el perímetro de la parte central de la caja del cambio (14) | Tener en cuenta las diferentes longitudes de tornillo. | |
Tornillo de la parte delantera de la caja del cambio a la parte central de la caja del cambio | |||
25 | Desmontar el mandril de centrado del tubo de aceite (9) | ||
26 | Montar el anillo de seguridad (31) en el tubo de aceite (9) | ||
27 | Desmontar el apoyo del tubo de aceite (9) | ||
28 | Aplicar producto lubricante en la superficie de deslizamiento de los anillos exteriores del cojinete de rodillos cónicos (27, 28) | Grasa a base de silicona, 100 g | |
29 | Con un mandril adecuado, montar los anillos exteriores de los rodamientos de rodillos cónicos (27, 28) hasta el contacto | ||
30 | Montar el perno de bloqueo (7) y los muelles (6) | ||
31 | Aplicar pasta estanqueizante en el tornillo de cierre (5) y montarlo | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
32 | Extraer la varilla de mando del grupo divisor (3) con la herramienta de montaje | ||
| Herramienta de montaje para montar la varilla de mando del grupo divisor | ||
33 | Fijar en posición de punto muerto las barras correderas de la unidad de conmutación (13) con el dispositivo de retención (40) | La marca del eje (41) debe encontrarse en la posición de cero grados en la escala (42). | |
Dispositivo de retención | |||
34 | Determinar las arandelas de compensación del árbol primario (23) y del árbol intermediario (11) | ||
| |||
Tensión previa de los cojinetes en el árbol primario y árbol intermediario para determinar las arandelas de compensación | |||
Tensión previa de cojinetes de árbol primario | |||
Tolerancia de ajuste de los cojinetes en el árbol intermediario | |||
Llave dinamométrica | |||
Tenazas | |||
Placas de sujeción | |||
35 | Montar el freno del árbol intermediario (29) con la arandela de compensación determinada | ||
Las ranuras de aceite de los discos de freno tienen que estar alineadas. | |||
36 | Montar el sombrerete de cojinete del eje de accionamiento (30) con la arandela de compensación determinada | ||
37 | Limpiar las superficies de estanqueidad en la parte central de la caja de cambio (14) y en la tapa de cierre del piñón de marcha atrás (16) | ||
38 | Aplicar pasta estanqueizante en la parte central de la caja del cambio (14) y en la tapa de cierre del piñón de marcha atrás (16) | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
39 | Montar la tapa de cierre del piñón de marcha atrás (16) | Tornillo de la tapa de cierre del piñón de marcha atrás a la parte central de la caja del cambio | |
40 | Desmontar el dispositivo de montaje (73) del cambio (72) y poner el cambio (72) en posición horizontal | ||
41 | Encajar la varilla de mando del grupo divisor (3) con la herramienta de montaje | ||
| Herramienta de montaje para montar la varilla de mando del grupo divisor | ||
42 | Montar el émbolo de mando del grupo divisor | ||
43 | Montar el cilindro del grupo divisor (2) | ||
44 | Montar el sensor de temperatura del aceite del cambio (B505) | ||
45 | Montar el sensor del número de revoluciones del árbol intermediario (B502) | ||
46 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol secundario (B501) | ||
47 | Montar el cambio de marchas (25) | ||
48 | Montar la válvula reguladora de presión de aceite (69) en el árbol secundario (20) | ||
49 | Montar el grupo multiplicador (17) | ||
50 | Montar el cojinete central de desembrague neumático | ||
51 | Montar las tuberías de aire comprimido y los cables eléctricos con las fijaciones en el cambio (72) | Tornillo para fijación del soporte en el cambio | |
52 | Conectar las conexiones eléctricas por enchufe a la unidad de control de gestión del cambio (TCM), el sensor de temperatura del aceite del cambio (B505), el sensor de número de revoluciones del árbol secundario (B501) y el sensor de número de revoluciones del árbol intermediario (B502) | ||
53 | Montar las tuberías de aire comprimido en el posicionador del cambio y en el cilindro del grupo multiplicador | ||
54 | Montar el cambio (72) | Elegir el modo de proceder conforme a la accesibilidad y a la carrocería. | |
Véase la información del carrocero. |
715 589 03 15 00
Mandril de centrado
000 589 67 21 00
Llave dinamométrica
715 589 01 37 00
Tenazas
715 589 08 33 00
Dispositivo de desmontaje por tracción
714 589 05 15 00
Mandril
715 589 24 63 00
Dispositivo de retención
315 589 02 31 00
dispositivo tensor
715 589 09 15 00
Mandril
715 589 01 31 00
Dispositivo de retención
715 589 07 31 00
Dispositivo de retención
715 589 15 63 00
Placas de sujeción
715 589 05 31 00
Dispositivo de retención
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
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