Comprobar la estanqueidad de la bomba de líquido refrigerante

AR20.10-P-1273RR

Comprobar la estanqueidad de la bomba de líquido refrigerante

30.5.05



Desmontaje

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante.

Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Abrir la tapa (1) del depósito de
expansión (2)

 Girar la tapa media vuelta contra el dem sentido de las agujas del reloj, dejar salir la sobrepresión, a continuación desenroscar el tapón.



Comprobación

 ¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A



Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

Todos los motores

AH20.00-N-2080-01A

2

Comprobar el nivel del líquido refrigerante y el anticongelante

 En caso de que la protección contra congelación del líquido refrigerante sea demasiado baja, habrá que añadir anticongelante o renovar el líquido refrigerante, véase: 

Vaciar el líquido refrigerante, llenarlo

AR20.00-P-1142RR

3

Comprobar la estanqueidad del motor y de la bomba de líquido refrigerante (3)

 Efectuar un control visual.

 El motor y la bomba de líquido refrigerante (3) deben estar secos antes de comenzar con la comprobación.

4

Empalmar el aparato de comprobación (2) al depósito de expansión

 Bomba de presión

*450589072100

5

Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí.

 Aspirar los gases de escape.

6

Poner bajo presión el sistema de refrigeración

 La presión de comprobación no debe sobrepasar 1,6 bares.

Encaso de una junta de culata nueva, poner el motor primero a temperatura de servicio y dejarlo correr a continuación unos 5 min. en ralentí, después comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración.

*BE20.30-P-1005-01A

7

Retirar la cubierta de la correa de nervios trapezoidales

8

Comprobar si están bien asentadas las abrazaderas de tubo flexible y, en caso necesario, reapretarlas o renovarlas

9

Comprobar el estado de los tubos flexibles de refrigeración y calefacción, así como de sus puntos de unión, y controlar si pierden líquido refrigerante; en caso necesario, renovar los tubos flexibles de líquido refrigerante

10

Comprobar la estanqueidad de la bomba de líquido refrigerante (3)

 Restos de líquido refrigerante secos son normales y admisibles.

 La creación de humedad o gotas en la zona de aireación de los cojinetes (flechas), durante la fase de ralentí de 5 minutos, sin embrago no lo es. Hay que sustituir la bomba de líquido refrigerante (3),
véase: 

Desmontar y montar la bomba de líquido refrigerante

AR20.10-P-1271RR

11

Parar el motor

 Retirar el colector de gases de escape.

12

Desconectar el aparato de comprobación (2) del depósito de expansión

 Bomba de presión

*450589072100



Montaje

13

Poner la cubierta de la correa de nervios trapezoidales

14

Abrir la tapa (1) del depósito de
expansión (2)

Número

Denominación

Motor
160.921/
923
en el modelo
452.3/4

Motor
160.922
en el modelo
452.3/4

BE20.30-P-1005-01A

Presión de comprobación para quitar presión al sistema de refrigeración

Bares de sobrepresión

1,6

1,6