Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

AR20.00-B-1030XB

Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

22.02.16

Desengrasar

¡Peligro!

Peligro de accidentes debido al desplazamiento del vehículo cuando se acciona el motor.Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el accionamiento del motor o cuando el vehículo esté en movimiento.

Asegurar el vehículo para evitar que se desplace involuntariamente. Utilizar ropa de trabajo ceñida y bien ajustada al cuerpo. No tocar las piezas calientes o en movimiento.

AS00.00-B-0005-01A

¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos, provenientes de quemaduras causadas por el vapor o líquido de enfriamiento en elevada temperatura. Riesgo de envenenamiento por la ingestión de líquido de enfriamiento.

Abrir el sistema de enfriamiento solamente cuando la temperatura sea inferior a 90 °C. Abrir lentamente la tapa y dejar salir el exceso de presión. No se debe colocar líquido de enfriamiento en recipientes destinados a bebidas. Utilizar guantes, ropa apropiada y gafas de protección.

AS20.00-B-0001-01A

1

Retirar el tapón (3) localizado en la parte inferior del radiador y el tapón (2) localizado en la culata del radiador de aceite y vaciar completamente el sistema de enfriamiento.

En los ómnibus con sistema de calefacción, deberán ser abiertos los grifos localizados en el compartimiento del motor y grifos de vaciado en las tuberías junto al radiador de calefacción.

Desechar conforme las Normas Ecológicas el líquido de enfriamiento.

2

Retirar las válvulas termostáticas

AR20.10-B-2460XB

3

Montar las dos válvulas termostáticas usadas bloqueadas en la abertura máxima para garantizar que todo el flujo circule por el radiador.



Preparación de válvulas termostáticas bloqueadas en la abertura máxima.

 La válvula bloqueada permite la total circulación del líquido por el sistema de enfriamiento en cualquier temperatura.

WF58.50-B-2002-01A

*BE20.10-B-1002-02B

4

Montar el tapón de vaciado

5

Abrir la tapa de la boca de abastecimiento (1) del líquido de enfriamiento , y abastecer el sistema de enfriamiento con una disolución para desengrasar.

Los trabajos de desengrase del sistema de enfriamiento se recomiendan cuando el líquido de enfriamiento esté contaminado con aceite lubricante.

Mezcla de agua limpia y 5% de producto desengrasante (50g de producto desengrasante, para cada 950 gramas de agua).

*BR00.45-B-1003-04A

No usar sosa cáustica (hidróxido de sodio) u otro producto muy alcalino. Estos productos atacan los componentes de aluminio del sistema de enfriamiento.

6

Dejar el motor funcionando en rotación mediana hasta llegar a una temperatura de 80 ºC y mantenerlo en esta temperatura durante 20 minutos. Si es necesario, cubrir el radiador.

7

Parar el motor y esperar que la temperatura baje hasta 50 ºC.

8

Retirar la tubería flexible inferior o el tapón (3) del radiador y el tapón (2), vaciar completamente la solución del sistema de enfriamiento.

Eliminar la disolución del sistema de enfriamiento ecológicamente.

Repetir por dos veces las operaciones de abastecimiento, funcionamiento del motor y vaciado, mencionadas a continuación.

9

Abrir la tapa (1) del sistema de enfriamiento y abastecer inmediatamente el sistema con agua limpia.

10

Dejar el motor funcionando durante 5 minutos.

11

Con el motor a una temperatura inferior a 50 ºC, retirar el manguito inferior o el tapón y vaciar completamente el sistema de enfriamiento.

Desechar conforme las Normas Ecológicas el líquido de enfriamiento.



Comprobar

12

Comprobar la necesidad de desincrustar y desoxidar.

Si es necesario desincrustar y desoxidar ejecute las siguientes operaciones:

Desincrustar y desoxidar

13

Abastecer el sistema de enfriamiento con la disolución desincrustante.

Cuando esté en operación normal, el motor presentar la tendencia a sobrecalentarse, sin motivos aparentes, se recomienda desincrustar y desoxidar el sistema de enfriamiento.

Solución de agua y ácido cítrico, en proporción de 10% (100 cm³ de ácido cítrico para cada 900 gramos de agua).

*BR00.45-B-1004-04A

14

Dejar el motor funcionando en rotación mediana hasta llegar a una temperatura de 80 ºC y mantenerlo en esta temperatura durante 10 minutos, aproximadamente.

15

Parar el motor y esperar que la temperatura disminuya hasta 50 ºC aproximadamente.

16

Vaciar completamente la disolución del sistema refrigeración.

17

Enjuagar el sistema de enfriamiento por lo menos tres veces, con agua limpia y en cada enjuague dejar el motor funcionando durante 5 minutos.

18

Retirar las válvulas bloqueadas en la abertura máxima o de abertura permanente.

19

Montar las válvulas termostáticas

AR20.10-B-2460XB

20

Colocar y apretar los tapones de vaciado, caso no haya tapones, o colocar los manguitos inferiores.

21

Abastecer con el líquido de enfriamiento y.

Solución anticorrosiva y anticongelante: 



Reemplazar el líquido de enfriamiento.

Ómnibus

AP20.00-B-2080XA

Número

Denominação

Motores 457.9

BE20.10-B-1002-02B

Válvula principal

Abertura máxima

ºC

95

Recorrido mínimo

mm

8

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1003-04A

Desengrasante

P3 AL 580 E

BR00.45-B-1004-04A

Desincrustante

Ácido cítrico