ar1540s5010c

Comprobar la tensión de regulación del alternador

Tipo ar · tema 15.40 · versión 0104 · 2019-01-02

Válido para: modelo 415 con motor 200, 607, 608

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 15 Instalación eléctrica - motor › 15.40 Alternador — Serie 415

EinPAS 25 Red de a bordo/red/multifunción › 25.20 Red de a bordo › 25.20.30 Alternador — Serie 415

También válido para motores/cajas de cambios: 200 ***, 607 ***, 608 ***

AR15.40-S-5010C

Comprobar la tensión de regulación del alternador

10.12.2018

modelo

415 con motor 200, 607, 608

Comprobar la tensión de regulación del alternador

003

Multímetro

G1

Batería para la red de a bordo

G2

Alternador

S15.40-4527-06

Peligro

Peligro de explosión por gas detonante. Peligro de intoxicación y causticación por ingestión de ácido de batería. Peligro de sufrir lesiones por la causticación de los ojos y la piel al entrar en contacto con ácido de batería o por el manejo de baterías de ácido de plomo defectuosas

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Llevar puestos guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

Comprobar

1

Examinar la batería de la red de a bordo (G1).

AR54.10-S-1129C

2

Cumplir las condiciones previas para la comprobación del generador.

AR15.40-S-5009C

3

Conectar el multímetro (003) con arreglo al esquema de conexiones.

4

Arrancar el motor.

5

Comprobar el control de carga en ralentí y con un número de revoluciones del motor creciente (hasta 3000 rpm).

De ser correcta la tensión de carga, no aparece ningún mensaje de avería en el visualizador del cuadro de instrumentos.

6

Comprobar la tensión de carga.

Someter a carga la batería de la red de a bordo (G1) mediante un consumidor independiente (p. ej., la iluminación). Eliminar las resistencias de paso en las conexiones eléctricas del sistema de carga.

Si la tensión de carga > 14,5 V:

Renovar el regulador del alternador.

Desmontar y montar el regulador del alternador
modelo 415 con motor 200

AR15.40-S-5760CB

Desmontar y montar el regulador del alternador
modelo 415 con motor 607

AR15.40-S-5760CD

Si la tensión de carga < 13,0 V:

Comprobar los diodos del alternador (G2).


AR15.40-S-9301-02C

Si hay diodos averiados:

Aplicar las medidas de reparación adecuadas.

Por orden separada.

7

Parar el motor.

8

Desmontar el multímetro (003).

Documentos referenciados