D14.40-0092-09
1 | Depósito de AdBlue® | 7 | Tubería de llenado | 13 | Conector de enchufe eléctrico | ||
2 | Tornillo de vaciado | 8 | Tubo flexible aislante | 14 | Juego de cables eléctricos | ||
3 | Tuerca | 9 | Conducción de AdBlue® (afluencia) | 15 | Tornillo | ||
4 | Arandela | 10 | Conducción de AdBlue® (retorno) | 16 | Soporte | ||
5 | Tornillo | 11 | Conducción de líquido refrigerante (afluencia) | 17 | Depósito de combustible | ||
6 | Tornillo | 12 | Conducción de líquido refrigerante (retorno) | B103 | Sensor combinado de nivel de llenado y temperatura AdBlue SCR |
| Desmontar, montar | ||
Advertencia | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue | Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue | |||
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
1 | Abrir la tapa de cierre del depósito de expansión, soltar la presión del sistema de refrigeración del motor y cerrar la tapa de cierre | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
2 | Vaciar el depósito AdBlue® (1) | ||
| Agente reductor de NOx DESCON. 32 ("ADBlue(R)") para sistemas SCR | ||
| |||
Montaje: Completar con nuevo AdBlue®. Observar las Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |||
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
3 | Vaciar el depósito de combustible (17), para ello desenroscar el tornillo de vaciado | | |
Montaje: Renovar la junta anular y apretar el tornillo de vaciado del depósito de combustible (17). | |||
4 | Poner al descubierto el mazo de cables eléctricos (14) y separar la conexión eléctrica por enchufe (13) | ||
5 | Abrir el tubo flexible aislante (8) en la zona de los racores de tubería de AdBlue® a lo largo de aprox. 10 cm y empujarlo hacia atrás | Montaje: Cerrar la cremallera del tubo flexible aislante (8) con unas tenazas de rodeles. | |
Tenaza de rodillos | |||
6 | Estrangular con pinzas las conducciones del líquido refrigerante (11, 12) | Abrazadera | |
7 | Identificar las conducciones de líquido refrigerante (11, 12) hacia el depósito de AdBlue® (1) y desmontarlas | Montaje: Comprobar las abrazaderas de estrangulación y cambiarlas en caso necesario. | |
8 | Estrangular con pinzas las conducciones del AdBlue® (9, 10) | Abrazadera | |
9 | Identificar las conducciones de AdBlue® (9, 10) hacia el depósito de AdBlue® (1) y desmontarlas | ||
10 | Desmontar la tubería de llenado (7) del depósito de AdBlue® (1) | Montaje: Comprobar la abrazadera de estrangulación y cambiarla en caso necesario. | |
11 | Desenroscar los tornillos (6) | ||
12 | Desenroscar la tuerca (3) y extraer el tornillo (5) | ||
13 | Apoyar el depósito de combustible (17) con medios adecuados | ||
14 | Desenroscar los tornillos (15) y retirar el depósito de AdBlue® (1) y el soporte (16) | Retener las tuercas. Los tornillos (15) sujetan a la vez el depósito de AdBlue® (1) y el depósito de combustible (17). | |
15 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
16 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona del depósito de AdBlue® (1) | ||
17 | Comprobar el nivel del líquido refrigerante, corregirlo en caso necesario y comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración |
000 589 54 37 00
Abrazadera
950 589 01 37 00
Tenaza de rodillos
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ar1440d201402ad Vaciar y llenar el depósito de AdBlue
- ar2000d1010ad Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- bb0040p035200a Agente reductor de NOx DESCON. 32 ("ADBlue(R)") para sistemas SCR