P14.20-2254-09
3 | Tornillos | 6 | Tornillos | 9 | Tubo flexible de depresión | ||
4 | Tubo flexible de combustible | 7 | Soporte | 10 | Tornillos | ||
5 | Tornillos | 8 | Conector de enchufe eléctrico | Y27/9 | Elemento de regulación de realimentación de gases de escape |
| Desmontar, montar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
1 | Desmontar el radiador de realimentación de gases de escape | ||
2 | Desmontar la cámara de mezcla | ||
3 | Desenroscar los tornillos (3) | Depositar a un lado las tuberías de combustible y de depresión. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
4 | Soltar el tubo flexible de combustible (4) en la bomba de alta presión y retirarlo | ||
5 | Desenroscar los tornillos (5, 6) y poner a un lado el soporte (7) junto con el mazo de cables | Tornillo para la fijación del soporte de la válvula de realimentación de gases de escape a la válvula de realimentación de gases de escape | |
Tornillo para la fijación del soporte de la válvula de realimentación de gases de escape al bloque motor | |||
6 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe (8) del elemento de regulación de realimentación de gases de escape (Y27/9) | ||
7 | Retirar el tubo flexible de depresión (9) | ||
8 | Desenroscar los tornillos (10) y retirar el elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9) junto con la mariposa by-pass de la realimentación de gases de escape | Montaje: | |
Tornillo para la fijación de la válvula de realimentación de gases de escape (caja de válvulas) a la tubería de realimentación de gases de escape | |||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
| Comprobar | ||
10 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración |
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MODELO 212, 218 | |||
Modelo 221 | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
11 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el sistema de realimentación de gases de escape en cuanto a estanqueidad |
Documentos referenciados
- ar0920p1320cd Desmontar y montar la cámara de mezcla
- ar1420p7665cd Desmontar y montar el radiador de realimentación de gases de escape
- ar2000p1010cw Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p1010oma Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p1010sx Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p1010sxd Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible