1 | Chapa calorífuga |
2 | Catalizador |
3 | Tubo de gas de escape |
4 | Tubo flexible de líquido refrigerante |
5 | Tornillos |
B60 | Sensor de la presión de los gases de escape |
Y27/9 | Elemento de regulación de realimentación de gases de escape |
P14.20-2370-06
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo o miembros del mismo en dicha zona. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
| Desmontar, montar | ||
1 | Vaciar el líquido refrigerante del radiador |
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motor 642 en el modelo 212, 218 | |||
2 | Desmontar el sensor de la presión de los gases de escape (B60) | ||
3 | Desmontar la chapa calorífuga (1) del turbocompresor por gases de escape | ||
4 | Separar la unión por enchufe eléctrica en el elemento de regulación de realimentación de gases de escape (Y27/9) | ||
5 | Desmontar el catalizador (2) | ||
6 | Desmontar el tubo de escape (3) | Abrazadera de tubería de realimentación de gases de escape en tubo colector de gases de escape | |
Tubería de realimentación de gases de escape en posicionador de realimentación de gases de escape | |||
7 | Desmontar de la pared de mamparo el tubo flexible de líquido refrigerante (4) del elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9) | ||
Recoger el líquido refrigerante que salga en un recipiente apropiado. | |||
8 | Desenroscar los tornillos (5 | Montaje: Tener en cuenta las diferentes longitudes de tornillo. | |
Tornillo del posicionador de realimentación de gases de escape al distribuidor de aire de sobrealimentación | |||
9 | Sacar el elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9) | Montaje: Renovar las juntas. | |
10 | El montaje se efectúa por orden inverso | ||
11 | Reponer los valores lambda por medio del sistema de diagnóstico | Al renovar el elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9) | |
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12 | Llenar líquido refrigerante |
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motor 642 en el modelo 212, 218 | |||
| Comprobar | ||
13 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración del motor |
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MODELO 212, 218 con el CÓDIGO 927 (Depuración de los gases de escape, tecnología EURO 6) | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
14 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9) en cuanto a funcionamiento y estanqueidad |
Documentos referenciados
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- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo