1 | Scut termic |
2 | Catalizator |
3 | Țeavă de eșapament |
4 | Furtun lichid răcire |
5 | Șuruburi |
B60 | Senzor presiune gaze arse |
Y27/9 | Element reglare recirculare gaze arse |
P14.20-2370-06
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente | Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea degetelor la operaţii de demontare, montare şi reglare la capote, uşi, capace şi tavan culisant | În timpul mișcării componentelor, părțile sau membrele corpului nu au voie să se afle în zona de mișcare. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului | Purtați întotdeauna mănuși de protecție la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuțite, nedebavurate ale aerovehiculului. | |
| Demontare, montare | ||
1 | Scurgeți lichidul de răcire din radiator |
| |
Motor 642 la model 212, 218 | |||
2 | Demontați senzorul de presiune gaze arse (B60) | ||
3 | Demontați scutul termic (1) al turbocompresorului de gaze arse | ||
4 | Desprindeți mufa electrică la elementul de reglare pentru recirculare gaze arse (Y27/9) | ||
5 | Demontați catalizatorul (2) | ||
6 | Demontați țeava de eșapament (3) | Colier conductă recirculare gaze arse la colector gaze arse | |
Conductă recirculare gaze arse la actuator recirculare gaze arse | |||
7 | Demontați furtunul de lichid de răcire (4) al elementului de reglare pentru recirculare gaze arse (Y27/9) la peretele despărțitor | ||
Colectați lichidul de răcire scurs într-un recipient adecvat. | |||
8 | Deșurubați șuruburile (5) | Montare: Țineți seama de lungimile diferite ale șuruburilor. | |
Șurub actuator recirculare gaze arse la colector aer supraalimentare | |||
9 | Scoateți elementul de reglaj recirculare gaze arse (Y27/9) | Montare: Înlocuiți garniturile. | |
10 | Montați în ordine inversă | ||
11 | Resetați valorile Lambda cu sistemul de diagnoză | La înlocuirea elementului de reglare retur gaze arse (Y27/9) | |
| |||
12 | Completați lichidul de răcire |
| |
Motor 642 la model 212, 218 | |||
| Verificare | ||
13 | Verificați etanșeitatea sistemului de răcire a motorului |
| |
MODEL 212, 218 cu COD 927 (purificare gaze arse tehnologie EURO 6) | |||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
14 | Efectuați proba de funcționare a motorului și verificați etanșeitatea și funcționarea elementului de reglare retur gaze arse (Y27/9) |
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ar0704p0007tk Demontarea, montarea senzorului de contrapresiune gaze arse
- ar0941p131101al Decuplaţi şi cuplaţi ambreiajul
- ar2000p1010cw Verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire
- ar2000p1010oma Verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire
- ar2000p1142cw Scurgere, completare lichid de răcire
- ar2000p1142oge Scurgere, completare lichid de răcire
- ar4910p5500oge Demontarea, montarea catalizatorului
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as0000z001101a Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea degetelor la operaţii de demontare, montare şi reglare la capote, uşi, capace şi tavan culisant
- as0000z001701a Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului