Desmontar, montar el turbocompresor de gases de escape · ar0940p6020pp · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-P-6020PP

Desmontar, montar el turbocompresor de gases de escape

27.3.00

MOTOR 611.962 en los MODELOS 203.004 /006 /204 /206 /706

MOTOR 612.962 en los MODELOS 203.016 /216

MOTOR 612.967 en los MODELOS 209.316

Desmontar, montar el turbocompresor de gases de escape

P09.40-2030-09

4/2 Tubo flexible de admisión de aire

4/3 Toma de aspiración de aire

9 Cables

13 Apoyo

22 Abrazadera de sujeción

23 Junta cónica

110/5 Tubo flexible de aire de sobrealimentación

110/6 Tubo de aire de sobrealimentación

111 Catalizador

120/1 Catalizador previo

Y31/5 Convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación

32 Abrazadera de sujeción

33 Junta cónica

110 Turbocompresor por gases de escape

110/3 Tubería de afluencia de aceite

110/4 Tubería de vaciado de aceite

Indicaciones referentes a modificaciones

14.8.03	Se ha modificado el valor de 22 Nm a 9 Nm	Se ha modificado el valor en BA09.40-P-1005-01C para el motor 611.962	*BA09.40-P-1005-01C
14.8.03	Se ha modificado el valor de 22 Nm a 9 Nm	Se ha modificado el valor en BA09.40-P-1005-01C para el motor 612.962/967	*BA09.40-P-1005-01C

	Desmontar y montar
1	Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante		AR94.30-P-5300P
2	Desmontar el filtro de aire		AR09.10-P-1050C
3	Desempalmar las tuberías (9) de la alimentación de depresión en el convertidor de presión de la regulación de presión de carga (Y31/5)
4	Separar el tubo flexible de aire de carga (110/5) del tubo de aire de carga del radiador de aire de carga	 Montaje: Renovar la junta toroidal, a fin de evitar faltas de estanqueidad.
5	Desatornillar el tubo de aire de carga (110/6) del turbocompresor por gases de escape (110) y el alternador
6	Quitar la brida de apriete (32) del turbocompresor por gases de escape (110) al catalizador previo (120/1)	 Montaje: Renovar la junta cónica (33) a fin de evitar faltas de estanqueidad.
7	Desatornillar la tubería de afluencia de aceite (110/3) del cárter del cigüeñal y el turbocompresor por gases de escape	 Montaje: Renovar las juntas, a fin de evitar fugas.
		 Tubería de afluencia de aceite al turbocompresor por gases de escape	*BA09.40-P-1004-01C
		 Tornillo de la tubería de afluencia de aceite a la culata	*BA09.40-P-1005-01C
8	Desatornillar el apoyo (13) de la parte inferior del turbocompresor por gases de escape	 Montaje: Aflojar el tornillo inferior en el apoyo (13) y montar sin tensiones.
		 Tornillo del apoyo al turbocompresor	*BA09.40-P-1006-01C
		 Tornillo del soporte del turbocompresor al bloque motor	*BA09.40-P-1007-01C
9	Quitar la brida de apriete (22) del catalizador previo (120/1) al catalizador (111)	 Montaje: Renovar la junta cónica (23) a fin de evitar faltas de estanqueidad.
10	Soltar el catalizador previo (120/1) del bloque motor
11	Desatornillar los tornillos del turbocompresor por gases de escape en el codo	 Unión por brida colector de escape al turbocompresor por gases de escape	*BA09.40-P-1001-01C
12	Sacar hacia arriba el turbocompresor por gases de escape (110) con la tubería de salida de aceite (110/4)
13.1	Desatornillar la tubería de salida de aceite (110/4) del turbocompresor por gases de escape (110)	 Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (110) o en caso de faltas de estanqueidad de la junta plana o de las juntas anulares. Montaje: Renovar la junta plana. Comprobar la junta anular y, en caso necesario, renovarla, a fin de evitar faltas de estanqueidad.
		 Recoger el aceite que salga en un recipiente colector apropiado, a fin de evitar una contaminación medioambiental.
		 Tornillo de la tubería de salida de aceite al turbocompresor	*BA09.40-P-1003-01C
14	El montaje se efectúa en orden inverso
15	Verificar el nivel de aceite en caso necesario, restablecerlo
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
16	Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha

 Turbocompresor

Número	Denominación			Motor 611.962	Motor 612.962/ 967


BA09.40-P-1001-01C	Unión por brida colector de escape al turbocompresor por gases de escape		Nm	30	30
BA09.40-P-1003-01C	Tornillo tubería de salida de aceite al turbocompresor		Nm	9	9
BA09.40-P-1004-01C	Tubería de afluencia de aceite al turbocompresor por gases de escape	Empalme roscado	Nm	30	30
		Tornillo hueco	Nm	18	18
BA09.40-P-1005-01C	Tornillo de la tubería de afluencia de aceite a la culata		Nm	9	9
BA09.40-P-1006-01C	Tornillo del apoyo al turbocompresor		Nm	30	30
BA09.40-P-1007-01C	Tornillo del soporte del turbocompresor al bloque motor		Nm	20	20

Documentos referenciados

ar0910p1050c Desmontar y montar el filtro de aire
ar9430p5300p Desmontar y montar las partes inferiores del revestimiento insonorizante
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.