Indicaciones sobre modificaciones |
04.04.2018 | Se ha limitado la validez de la operación de trabajo a vehículos con código M005. | Operación de trabajo 3 y 4 | |
04.04.2018 | Se ha creado la variante de las operaciones de trabajo. | Operación de trabajo 6 | |
04.04.2018 | Se ha creado la variante de las operaciones de trabajo. | Operación de trabajo 21 | |
04.04.2018 | Se han eliminado operaciones de trabajo. | Operaciones de trabajo 18, 19, 24 y 25 |
Reproducido en el motor 651 con unidad de catalizador del filtro de partículas diésel |
1 | Soporte de la caja del filtro de aire |
2 | Soporte |
3 | Cápsula de membrana |
4 | Turbocompresor por gases de escape |
5 | Abrazadera |
6 | Tornillos |
7 | Soporte de la caja del filtro de aire |
8 | Conector de enchufe eléctrico |
9 | Tubería de depresión |
10 | Tubo flexible de depresión |
11 | Soporte |
12 | Tornillo |
13 | Tornillo |
14 | Apoyo delantero del turbocompresor por gases de escape |
15 | Apoyo trasero del turbocompresor por gases de escape |
16 | Tornillo |
17 | Tornillos |
B19/11 | Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape |
N14/3 | Etapa final de precalentamiento |
P09.40-2484-06
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
2 | Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire. | ||
3 | Desmontar del soporte (2) el soporte trasero de la caja del filtro de aire (1) y ponerlo a un lado junto con el sensor de presión diferencial DPF (B28/8). | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
M61 | |||
4 | Desmontar la cápsula de membrana (3). | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
Tuerca para la fijación de la cápsula de depresión al turbocompresor por gases de escape | |||
Pintura de seguridad "Amarilla" | |||
Comprobador de depresión | |||
Bomba manual de vacío | |||
5 | Desenroscar el sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11) y poner a un lado el sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11) con el cable eléctrico conectado. | ||
6.1 | Desmontar el revestimiento inferior trasero y central del compartimento del motor. | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
6.2 | Desmontar el revestimiento inferior trasero, central y delantero del compartimento del motor. | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
7 | Desmontar la abrazadera (5). | Montaje: Renovar la junta anular en el turbocompresor (4). | |
Montaje: Alinear sin tensión los componentes del sistema de escape antes de apretar la abrazadera (5). | |||
Abrazadera tubería de escape catalizador a turbocompresor por gases de escape | |||
8 | Desmontar las tuberías de afluencia de aceite del turbocompresor por gases de escape (4). | ||
9 | Desenroscar los tornillos (6) y desmontar el soporte delantero de la caja del filtro de aire (7). | Tornillo del soporte del filtro de aire a la culata | |
10 | Desbloquear y desconectar el conector de enchufe eléctrico (8) en la etapa final de precalentamiento (N14/3). | ||
11 | Desprender el cable eléctrico de la etapa final de precalentamiento (N14/3) y ponerlo a un lado. | Montaje: Prestar atención a que el tendido del cable eléctrico sea correcto. | |
12 | Separar el tubo flexible de depresión (10) del turbocompresor por gases de escape (4). | ||
13 | Comprobar el tubo flexible de depresión (10) y la abrazadera. | Si están dañados: | |
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Renovar el tubo flexible de depresión (10) y la abrazadera. | |||
14 | Separar la tubería de depresión (9) de la cápsula de membrana (3). | ||
15 | Comprobar la tubería de depresión (9). | Si está dañada: | |
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Sustituir la tubería de depresión (9). | |||
16 | Desmontar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape (4). | ||
17 | Desenganchar el juego de cables eléctricos en el soporte (11). | ||
18 | Desmontar el cable eléctrico del apoyo delantero del turbocompresor por gases de escape (14). | ||
19 | Desenroscar los tornillos y desmontar el apoyo delantero del turbocompresor por gases de escape (14). | Tornillo del soporte del turbocompresor detrás/centro al bloque motor | |
Tornillo del soporte del turbocompresor por gases de escape atrás / centro al turbocompresor por gases de escape | |||
20 | Desenroscar el tornillo (16) del apoyo posterior del turbocompresor por gases de escape (15). | Montaje: Renovar el tornillo (16). | |
Tornillo del soporte del turbocompresor por gases de escape atrás / centro al turbocompresor por gases de escape | |||
21.1 | Desmontar el catalizador y extraerlo hacia arriba. | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
21.2 | Desmontar la unidad del filtro de partículas diésel del catalizador y sacarla hacia abajo. | motor 651 en el modelo 205, 253 | |
22 | Desenroscar los tornillos (17). | Montaje: Renovar los tornillos (17) y la junta. | |
Unión por brida del colector de escape al turbocompresor | |||
23 | Sacar el turbocompresor por gases de escape (4) hacia arriba. | ||
| Limpiar | ||
24 | Limpiar las superficies de estanqueidad en la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel o en el catalizador, el colector de escape y el turbocompresor por gases de escape (4). | ||
25 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
26 | Comprobar el nivel de aceite del motor. | ||
| |||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
27 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
001 589 73 21 00
Bomba manual de vacío
201 589 13 21 00
Comprobador de depresión
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ap1800p1811mp Comprobar el nivel del aceite de motor con la varilla indicadora de nivel de aceite propia del vehículo
- ar0704p0071old Desmontar y montar la sonda de temperatura de los gases de escape
- ar0910p1150old Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar0910p8130old Desmontar y montar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire
- ar0940p100201cd Desmontar y montar la cápsula de membrana de la mariposa reguladora de la presión de sobrealimentación
- ar0940p6021old Desmontar y montar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape
- ar0940p6022old Desmontar y montar la tubería de afluencia de aceite del turbocompresor por gases de escape
- ar4910p5500ole
- ar4910p5500ole Desmontar y montar el catalizador
- ar4910p5501lwb Desmontar y montar la unidad filtrante de partículas de gasóleo
- ar6120p1105lw Desmontar y montar el revestimiento inferior del compartimento del motor
- ar6120p1105lwe Desmontar y montar el revestimiento inferior del compartimento del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de