AR09.40-P-6020-12T | Desmontar la chapa calorífuga en el lateral del turbocompresor por gases de escape y prepararla | Modelos 211.016/216/616 hasta 01.03.04 con el motor 647.961 al montar un nuevo turbocompresor por gases de escape |
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1 Desmontar la chapa calorífuga (13) (5 tuercas de fijación).
2 Marcar la chapa calorífuga según las medidas (a) y (b) (ampliación).
a = 45 mm
b = 65 mm
3 Con un martillo de plástico, efectuar una concavidad (flecha) de un diámetro de unos 20 a 30 mm y unos 10 mm de profundidad en el punto marcado de la chapa calorífuga (13) .
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En chapas calorífugas (13) correctamente preparadas, la distancia (c) en posición de plena carga (palanca (14) hacia abajo, activable mediante DAS) entre la palanca (14) del turbocompresor por gases de escape (3) y la chapa calorífuga (13) montada tiene que ser de 20 mm, como mínimo.
Atención: no dañar el varillaje y el posicionador eléctrico en el turbocompresor por gases de escape (3).
La chapa calorífuga (13) no deberá tocar el conducto de freno estando montada.