AR09.40-B-5910C | Comprobar el turbocompresor | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 457.907, 457.908, 457.909, 457.915, 457.916, 457.922, 457.924, 457.925, 457.926, 457.927, 457.928, 457.929, 457.931, 457.932
B09.40-0007-06
1 Turbocompresor
2 Eje del rotor del turbocompresor
| Comprobar | ||
¡Peligro! | Riesgo de daños personales y materiales al bascular y retornar la cabina del vehículo. | Cerciorarse que el área de basculamiento y retorno de la cabina esté libre de objetos y personas. Bascular la cabina hasta su posición final. Retornar la cabina a su correcto bloqueo en la posición normal de trabajo. | |
1.1 | Bascular la cabina | Camiones con motores 457.922/928. | |
¡Peligro! | Riesgo de daños personales y materialesal bascular y retornar el capó del motor | Cerciorarse de que el área de basculamiento y retorno del capó quede libre de objetos y personas. Bascular el capó y bloquearlo con el vástago de seguridad. | |
1.2 | Bascular el capó del motor. | Camiones con motores 457.924/931. | |
1.3 | Abrir la tapa del compartimiento del motor. | Ómnibus con motores 457.907/908/909/915/916/925/926/927/929/932 Consultar las instrucciones del fabricante de carrocerías. | |
¡Peligro! | Riesgo de daños personales y materiales al accionar el arranque del motor con la caja de cambios engranada. Riesgo de daños personales al efectuar trabajos con el motor caliente y en funcionamiento. | Cerciorarse que la caja de cambios esté en la posición neutro. Utilizar ropa apropiada y tener especial cuidado con las partes móviles y calientes del motor. | |
2 | Funcionar el motor. | ||
3 | Comprobar el estado del turbocompresor (1) en lo que se refiere a ruidos o vibración anormal. | Ruido y vibración anormal puede ser indicios de daños en los rotores del turbocompresor y falta de estanqueidad en el sistema de admisión, sobrealimentación y escape. | |
4 | Comprobar la estanqueidad en la tubería entre el filtro de aire y el turbocompresor (1). Corregirla si es necesario. | La entrada de material extraño deteriora los rotores del turbocompresor (1). | |
5 | Comprobar la estanqueidad en las tuberías del sistema de sobrealimentación, corregir si es necesario | Las fugas pueden detectarse a través del tacto y mediante la aplicación de una espuma de jabón a lo largo de la tubería, conexiones y tuberías flexibles. | |
6 | Comprobar la estanqueidad en el sistema de escape. | Pérdidas o fugas son detectadas a través de la descoloración por calentamiento de las áreas de fugas. | |
7 | Parar el motor | Esperar el enfriamiento del motor. | |
8 | Desmontar la brida con el mecanismo del frenomotor. | Motores 457.924/925/926/929/931 | |
Motores 457.907/908/909/915/916/922/927/928/932 | |||
9.1 | Desmontar la tubería flexible de entrada del turbocompresor. | Motores 457.924/931 | |
Motores 457.922/928 | |||
9.2 | Desmontar la tubería flexible de entrada del turbocompresor. | Motores 457.907/908/909/915/916/925/926/927/929/932 | |
10 | Comprobar el estado de los rotores sobre daños causados por material extraño. | El material extraño que entra en el sistema de admisión o escape daña los rotores del turbocompresor . Pequeñas partículas, desgastan los bordes de ataque de las paletas (álabes). Partículas mayores, duras, tienden a romper o cortar las paletas. El material blando, como papel, estopa, o piezas de goma, deforman las paletas hacia atrás, en la dirección opuesta a la rotación del rotor. Si ocurren daños causados por materiales desconocidos, será esencial realizar una limpieza completa en el colector (múltiple) del escape y en el sistema de admisión de aire. En caso de daños, reemplazar el turbocompresor (1) | |
Motor 457.922/924/928/931 | |||
Motor 457.907/908/909/915/916/925/926/927/929/932 | |||
11 | Comprobar el libre funcionamiento del eje (2) y los juegos (holguras) axial y radial | El eje (2) del turbocompresor (1) debe girar suavemente y de modo uniforme. Generalmente, el juego radial o axial excesivo, causa fricción entre los rotores y las carcasas del turbocompresor, generando un funcionamiento ruidoso. En caso de daños, reemplazar el turbocompresor (1) | |
Motor 457.922/924/928/931 | |||
Motor 457.907/908/909/915/916/925/926/927/929/932 | |||
12 | Montar la brida con el mecanismo del frenomotor. | Motor 457.924/925/926/929/931 | |
Motores 457.907/908/909/915/916/922/927/928/932 | |||
13.1 | Colocar y conectar la tubería flexible de entrada del turbocompresor. | Motores 457.924/931 | |
Motor 457.922/928 | |||
13.2 | Montar la tubería de entrada del turbocompresor | Motores 457.907/908/909/915/916/922/927/928/932 |
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