AR60.80-B-0010C | Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla | 22.02.16 |
Carrocería 693.8 con Vehículo 693
B60.80-0009-06
1 Llave
2 Válvula con cerradura
3 Palanca
4 Bomba del sistema de basculamiento de la cabina
¡Peligro! | Riesgo de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al bascular la cabina | Durante el basculamiento de la cabina hacia adelante y hacia atrás, no entrar en el área de inclinación y tomar las medidas preventivas para impedir la entrada de personas no autorizadas. Siempre inclinar la cabina hasta su posición final y trabarla con el dispositivo de seguridad. | |
Bascular la cabina hacia delante | |||
1 | Ingresar la llave (1) en la cerradura de la válvula (2) de la bomba del sistema de basculamiento (4) | ||
2 | Girar la llave (1) en el sentido horario para destrabar la válvula (2) | ||
3 | Girar manualmente la válvula (2) en el sentido horario, hasta el tope | Observar figura en la bomba del sistema de basculamiento (4) - (posición "bascular la cabina"). | |
4 | Encajar la extremidad maciza de la palanca (3) en el ojal del eje de la bomba del sistema de basculamiento de la cabina (4) | La palanca (3) está ubicada en la caja de herramientas de la cabina (herramientas de bordo). | |
No encajar la extremidad con rasgos de la palanca (3), pues ella seria dañada. | |||
5 | Accionar la bomba del sistema de basculamiento de la cabina (4) hasta bascular la cabina totalmente hacia delante | Al accionar la bomba del sistema de basculamiento, la cabina se destraba automáticamente. | |
Bascular la cabina hacia atrás | |||
6 | Girar manualmente la válvula (2) en el sentido antihorario, hasta el tope | Observar figura en la bomba del sistema de basculamiento (4) - (posición "regresar la cabina"). | |
7 | Girar la llave (1) en el sentido antihorario para bloquear la válvula (2) | ||
8 | Quitar la llave (1) de la válvula (2) | ||
9 | Encajar la extremidad maciza de la palanca (3) en el ojal del eje de la bomba del sistema de basculamiento de la cabina (4). | No encajar la extremidad con rasgos de la palanca (3), pues ella seria dañada. | |
10 | Accionar la bomba del sistema de basculamiento de la cabina (4) hasta bascular la cabina totalmente hacia atrás, de vuelta hacia la posición de marcha. | En el final del curso de regreso de la cabina, la cabina regresa más rápidamente y las trabas de la cabina son accionadas automáticamente. | |
¡Peligro! | El vehículo debe ser operado solamente con la cabina trabada en la posición de marcha. | ||
Certificarse del correcto trabamiento de la cabina en la posición de marcha, observando la lámpara-piloto correspondiente en el panel de instrumentos. Si la lámpara-piloto permanecer acceda con el motor funcionando, apagar el motor y realizar nuevamente el procedimiento de basculamiento y regreso de la cabina. |
Documentos referenciados
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina