1 | Tubería de aire comprimido |
2 | Colector de salida con mecanismo del freno motor |
3 | Tuerca |
4 | Tornillos |
5 | Turbocompresor |
6 | Chapa deflectora |
7 | Tuerca |
8 | Junta |
9 | Tornillos |
10 | Tubo de escape |
11 | Cilindro neumático |
B14.15-0027-11
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar la llave general o desconectar el cable negativo de la batería. | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó | Durante la apertura y el cierre no debe encontrarse nadie en la zona de inclinación del capó. Inclinar el capó siempre hasta la posición final, hasta que quede encastrado en el mecanismo de enclavamiento delantero. | |
2.1 | Inclinar el capó del motor. | Camiones | |
. | |||
2.2 | Abrir la tapa del compartimiento del motor. |
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Consultar las instrucciones del carrocero. | |||
3 | Sacar la tubería de aire comprimido (1) del cilindro neumático (11) del freno motor. | ||
4 | Aflojar las tuercas (7) de los tornillos (9) y bajar el tubo de escape (10). | Montaje: Reemplazar las tuercas (7) y la junta de estanqueidad (8). | |
.Tubería de escape al colector de salida con mecanismo del frenomotor | |||
5 | Aflojar las tuercas (3) y el tornillo (4) y sacar la chapa deflectora (6) y el colector de salida (2). | Montaje: Reemplazar las tuercas (3). | |
.Colector de salida con mecanismo del frenomotor al turbocompresor | |||
6 | Invertir el orden al montar. |
Documentos referenciados
- ar8840b1000b Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as8840z000101a Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó