Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail

AR07.16-W-1004NE

Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail

18.06.2020

motor

936.9 en el modelo 956

1

Tubería de alta presión

3

Tornillo

4

Rail

2

Bomba de alta presión de combustible

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01B

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

Indicación técnica

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad

AH00.00-Z-0019-01A

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW



Desmontar

1

Desconectar el encendido.

2

Inclinar la cabina.

3

Desmontar el revestimiento insonorizante.

4

Limpiar el motor en la zona de la tubería de alta presión (1).

5

Desmontar el depósito de resonancia.

AR13.10-W-5840NE

6

Soltar las tuercas de racor de la tubería de alta presión (1), del rail (4) y de la bomba de alta presión de combustible (2).

 Llave de estrella

*000589070300

7

Aflojar los tornillos (3) del rail (4).

 Aflojar el rail (4) hasta que la junta cónica de la tubería de alta presión (1) no estorbe durante el desmontaje.

8

Desmontar a tubería de alta presión (1).

9

Obturar las aberturas en el rail (4) y en la bomba de alta presión de combustible (2) con cubiertas protectoras.


No reutilizar las  cubiertas protectoras.
En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.

 Juego de cubiertas protectoras

*936589069100



Montar

10

Retirar las cubiertas protectoras del rail (4) y de la bomba de alta presión de combustible (2).


No reutilizar las  cubiertas protectoras.
En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.

 Juego de cubiertas protectoras

*936589069100

11

Colocar una nueva tubería de alta presión (1) entre el rail (4) y la bomba de alta presión de combustible (2).


Renovar por principio la tubería de alta presión (1).
De lo contrario, se podrían producir faltas de estanqueidad.

 La junta cónica de la tubería de alta presión (1) no debe tener contacto con el rail (4) ni con la bomba de alta presión de combustible (2).

12

Colocar manualmente las tuercas de racor de la tubería de alta presión (1), del rail (4) y de la bomba de alta presión de combustible (2).

 Alinear la tubería de alta presión (1).

13

Apretar firmemente los tornillos (3) en el rail (4).

 Tornillo del rail a la culata

*BA07.16-N-1007-03B

 Llave dinamométrica

*001589662100

14

Apretar firmemente las tuercas de racor de la tubería de alta presión (1).

 Tuerca de racor de la tubería de alta presión al rail

*BA07.16-N-1004-03B

 Tuerca de racor para la fijación de la tubería de alta presión a la bomba de alta presión de combustible

*BA07.16-N-1006-03B

15

Montar el depósito de resonancia.

AR13.10-W-5840NE

16

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor.

 Hacer funcionar el motor a número de revoluciones de ralentí elevado.

Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo:



Llenar de nuevo el circuito de baja presión del combustible.

AR07.16-W-1007MD

17

Comprobar la estanqueidad en la zona de la tubería de alta presión (1).

 Control visual.

18

Montar el revestimiento insonorizante.

19

Inclinar la cabina hacia atrás.

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1004-03B

Tuerca de racor de la tubería de alta presión al rail

M201,5

Nm

45

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1006-03B

Tuerca de racor para la fijación de la tubería de alta presión a la bomba de alta presión de combustible

Nm

45

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1007-03B

Tornillo del rail a la culata

Nm

55