1 | Canal de cables |
2 | Separador de aceite |
3 | Canal de cables |
4 | Conectores de enchufe eléctricos |
5 | Juego de cables eléctricos |
P07.16-4454-06
6 | Tuberías de inyección |
P07.16-4455-06
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire. | ||
Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
2 | Desmontar la insonorización. | ||
3 | Desmontar el soporte del sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor de baja presión (B5/4) de la tapa de culata. | M61 | |
4 | Desprender el canal de cables (1) en el separador de aceite (2). | ||
5 | Desprender el canal de cables (3) en la boca de llenado. | ||
6 | Desbloquear y separar las conexiones eléctricas por enchufe (4). | ||
7 | Desprender el mazo de cables eléctricos (5) y ponerlo a un lado. | | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
8 | Desenroscar las tuercas de racor de las tuberías de inyección (6). | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Montaje: Apretar las tuercas de racor de las tuberías de inyección (6) primero ligeramente a mano, a continuación en el rail y finalmente apretarlas firmemente en los inyectores. | |||
Tuerca de racor de tubería de presión al rail | |||
Tuerca de racor de la tubería de presión al inyector/bomba de alta presión | |||
Llave anular hexágona doble abierta | |||
inserto de llave anular | |||
9 | Desmontar las tuberías de inyección (6) y recoger el combustible que salga con un paño adecuado. | Renovar siempre las tuberías de inyección (6). | |
10 | Obturar los empalmes del rail y de los inyectores de combustible con tapones de cierre apropiados. | | |
Tapón de cierre | |||
11 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
12 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del motor. | ||
13 | Montar la cubierta superior del motor. |
000 589 69 03 00
inserto de llave anular
963 589 01 91 00
Tapón de cierre
454 589 00 03 00
Llave anular hexágona doble abierta
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ar0110p2405oid Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0910p8130oid Desmontar y montar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible