1 | Leitungskanal |
2 | Ölabscheider |
3 | Leitungskanal |
4 | Elektrische Steckverbindungen |
5 | Elektrischer Leitungssatz |
P07.16-4454-06
6 | Einspritzleitungen |
P07.16-4455-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorsaugluftkanal nach Luftfilter ausbauen. | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Geräuschdämmung ausbauen. | ||
3 | Den Halter des Ladedrucksensors NiederdruckAbgasturbolader (B5/4) von der Zylinderkopfhaube abbauen. | M61 | |
4 | Leitungskanal (1) am Ölabscheider (2) ausklippen. | ||
5 | Leitungskanal (3) am Einfüllstutzen ausklippen. | ||
6 | Elektrische Steckverbindungen (4) entriegeln und trennen. | ||
7 | Elektrischen Leitungssatz (5) ausklippen und zur Seite legen. | | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
8 | Überwurfmuttern der Einspritzleitungen (6) abschrauben. | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Einbau: Überwurfmuttern der Einspritzleitungen (6) zuerst leicht von Hand anziehen, dann an der Rail und anschließend an den Kraftstoffinjektoren festziehen. | |||
Überwurfmutter Druckleitung an Rail | |||
Überwurfmutter Druckleitung an Injektor/Hochdruckpumpe | |||
Offener Doppel-Sechskant-Ringschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
9 | Einspritzleitungen (6) ausbauen und auslaufenden Kraftstoff mit geeigneten Lappen auffangen. | Einspritzleitungen (6) immer erneuern. | |
10 | Frei gelegte Anschlüsse an der Rail und an den Kraftstoffinjektoren mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | | |
Verschlussstopfen | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
13 | Obere Motorabdeckung einbauen. |
000 589 69 03 00
Ringschlüsseleinsatz
963 589 01 91 00
Verschlussstopfen
454 589 00 03 00
Offener Doppel-Sechskant-Ringschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah0716p000201tx Hinweise zu Common-Rail-Komponenten
- ar0110p2405oid Motorabdeckung aus-, einbauen
- ar0910p8130oid Motorsaugluftkanal nach Luftfilter aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff