Comprobar el caudal de combustible de recuperación de los inyectores · ar0716d0500na · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-D-0500NA

Comprobar el caudal de combustible de recuperación de los inyectores

26.3.02

MOTOR 612.981 en los MODELOS WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

MOTOR 647.981 en los MODELOS WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU7) Ejecución para Canadá

MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU8) Ejecución para EE.UU.

MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CÓDIGO (ZU9) Ejecución para México

MOTOR 647.981 en los MODELOS 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU7) Ejecución para Canadá

MOTOR 647.981 en los MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU8) Ejecución para EE.UU.

MOTOR 647.981 en los MODELOS 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CÓDIGO (ZU9) Ejecución para México

Comprobar el caudal de combustible de recuperación de los inyectores

Representado en el motor 612.981

1 Tubería de recuperación de combustible

2  Tubos de medición

3 Enchufe sensor del árbol de levas

D07.16-1274-01

 	Desmontaje, montaje
1	Desmontar la cubierta de la tapa de culata	OM 612	AR01.20-D-5015NA
		OM 647	AR01.20-D-5015NB
2	Retirar la tubería de recuperación de combustible (1) en los inyectores	 Introducir las grapas de retención de los inyectores por el lado cerrado oprimiéndolas hasta el tope y quitar la tubería de recuperación de combustible (1).
3	Estrangular la tubería de recuperación de combustible (1) con un presor		*000589403700
4	Montar los tubos de medición (2) en los inyectores y asegurarlos con las grapas		*611589042100
5	Retirar el enchufe (3) en el sensor de árbol de levas	 Efectuar las operaciones 5, 6 y 7 únicamente si el motor no arranca; de no se así, proseguir con la operación 8.
	Comprobación
 ¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No asir piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 ¡Peligro!	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación por inhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible.	AS47.00-Z-0001-01A
6	Según las instrucciones en el DAS, hacer girar el motor unos 10 seg. Leer el caudal de recuperación de los inyectores en los tubos de medición pequeños del interior	 Leer el resultado de la comprobación del lado derecho (visto en sentido de marcha) en los tubos de medición e introducir el resultado en el DAS.
7	Calar el enchufe (3) en el sensor de árbol de levas
8	Según las instrucciones en el DAS, arrancar el motor y seguir el proceso de comprobación en el DAS. Leer el caudal de recuperación de los inyectores en los tubos de medición grandes	 Introducir el resultado de la comprobación en el DAS. Leer la evaluación. En caso de un caudal de recuperación más elevado: 
		Renovar los correspondientes inyectores.
		OM 612	AR07.16-D-1000NA
		OM 647	AR07.16-D-1000NB
9	El montaje se efectúa en orden inverso.
10	Borrar la memoria de averías en la unidad de control CDI con el STAR DIAGNOSIS

000 589 40 37 00

Borne

Herramienta de comprobación para aceite de recuperación

611 589 04 21 00

Documentos referenciados

ar0120d5015na Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
ar0120d5015nb Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
ar0716d1000na Desmontar, montar los inyectores
ar0716d1000nb Desmontar y montar los inyectores
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible