Leckmenge der Injektoren prüfen · ar0716d0500na · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-D-0500NA

Leckmenge der Injektoren prüfen

26.3.02

MOTOR 612.981 im TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

MOTOR 647.981 im TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada

MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU8) Länderausführung USA

MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko

MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada

MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU8) Länderausführung USA

MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko

Dargestellt am Motor 612.981

1 Leckölleitung

2  Messröhren

3 Stecker Nockenwellensensor

D07.16-1274-01

 	Aus-, Einbauen
1	Abdeckung der Zylinderkopfhaube ausbauen	OM 612	AR01.20-D-5015NA
		OM 647	AR01.20-D-5015NB
2	Leckölleitung (1) an den Injektoren abziehen	 Sicherungsklammern der Injektoren an der geschlossenen Seite bis zum Anschlag eindrücken und Leckölleitung (1) abnehmen.
3	Leckölleitung (1) mit Klemme abklemmen		*000589403700
4	Messröhren (2) auf die Injektoren stecken und mit den Klammern sichern		*611589042100
5	Stecker (3) am Nockenwellensensor abziehen	 Arbeitsschritte 5, 6 und 7 nur durchführen wenn der Motor nicht anspringt, sonst mit Arbeitsschritt 8 fortfahren.
	Prüfen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr!	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
6	Nach Anweisung im DAS, Motor ca. 10 sec. durchstarten. Leckmenge der Injektoren an den kleinen, inneren Messröhren ablesen	 Prüfergebnis an der rechten Seite (In Fahrtrichtung gesehen) an den Messröhren ablesen und das Ergebnis im DAS eingeben.
7	Stecker (3) am Nockenwellensensor aufstecken
8	Nach Anweisung im DAS, Motor starten und Prüfablauf im DAS folgen. Leckmenge der Injektoren an den großen Messröhren ablesen	 Prüfergebnis im DAS eingeben. Auswertung auslesen. Bei größerer Leckmenge: 
		Entsprechende Injektoren erneuern.
		OM 612	AR07.16-D-1000NA
		OM 647	AR07.16-D-1000NB
9	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
10	Fehlerspeicher im Steuergerät CDI mit STAR DIAGNOSIS löschen

000 589 40 37 00

Klemme

Lecköl-Prüfwerkzeug

611 589 04 21 00

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as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff