Desmontar y montar la sonda de O2 · ar0704p0080t · Mercedes-Benz WIS

AR07.04-P-0080T

Desmontar y montar la sonda de O2

9.3.10

MOTOR 648.961 en el MODELO 211.026 /226 con CÓDIGO (494) Ejecución para EE. UU.

P07.04-2211-08

111 Catalizador

G3/2x1 Unión por enchufe sonda de O2 delante del KAT

G3/2 Sonda de O2 delante del KAT

Indicaciones referentes a modificaciones

6.8.05

Sonda de O2 en el catalizador

Motor 648.961 con código 494

*BA07.04-P-1003-01G

 	Desmontaje, montaje
¡Peligro!	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes	Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
1	Abrir el capó y ponerlo en posición vertical		AR88.40-P-1000T
2	Desmontar la cubierta de la tapa de culata y del tubo distribuidor del aire de sobrealimentación		AR01.20-P-5014-02C
		 Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la culata	*BA01.20-P-1002-01G
		 Tornillo de la cubierta al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación	*BA01.20-P-1003-01G
3	Desmontar la caja del filtro de aire		AR09.10-P-1150T
4	Desmontar la chapa calorífuga que se encuentra por encima del turbocompresor por gases de escape		AR49.00-P-1000-01T
5	Sacar la unión por enchufe sonda de O2 delante del KAT (G3/2x1) de la sujeción en el radiador de realimentación de gases de escape y desacoplarla
6	Poner al descubierto el cable de alimentación eléctrico de la sonda de O2 delante del KAT (G3/2)	 Montaje: renovar la cinta sujetacables.
7	Desenroscar del catalizador (111) la sonda de O2 delante del KAT (G3/2)	 Montaje: untar la rosca con pasta lubricante para altas temperaturas.
			*BA07.04-P-1003-01G
		 Inserto de llave anular	*000589710300
		Pasta	*BR00.45-Z-1005-06A
8	El montaje se efectúa en orden inverso.
9.1	Eliminar memoria de averías	Tras renovar la sonda de O2 delante del KAT (G3/2): 
		Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías	AD00.00-P-2000-04A
		Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No asir piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número	Denominación		Motor 648


BA01.20-P-1002-01G	Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la culata	Nm	9
BA01.20-P-1003-01G	Tornillo de la cubierta al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación	Nm	9

 Transmisores, sondas, sensores

Número	Denominación		Motor 648.961 con código 494


BA07.04-P-1003-01G	Sonda de O2 en el catalizador	Nm	60

Inserto de llave anular

000 589 71 03 00

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1005-06A	Pasta, lubricación en caliente 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51

Documentos referenciados

ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
ad0000p200004a
ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
ar0120p501402c Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
ar0910p1150t Desmontar y montar la caja del filtro de aire
ar4900p100001t Desmontar, montar la chapa calorífuga
ar8840p1000t Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.