Renovar el sensor de presión de la cámara de combustión

AR07.04-P-0065-01LFD

Renovar el sensor de presión de la cámara de combustión

motor

642

con código 927 (normativa de gases de escape Euro 6)

 Sensores

Número

Denominación

motor 642

BA07.04-P-1018-01G

Sensor de presión de la cámara de combustión en la culata

1ª etapa

Nm

5

2.ª etapa

°

90

B4/34

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 1

B4/35

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 2

B4/36

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 3

B4/37

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 4

B4/38

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 5

B4/39

Sensor de presión de la cámara de combustión, cilindro 6

1

Separar la unión por enchufe eléctrica del correspondiente sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39).

 Montaje: Observar que la unión por enchufe eléctrica esté bien montada y encastrada.

2

Limpiar la zona del sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39).

3

Desenroscar de la culata el correspondiente sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39).

 Un sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) desmontado no debe volver a utilizarse y tiene que ser renovado.
De lo contrario no se podrá garantizar el montaje correcto.

4

Comprobar compartimiento y asiento del sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) con respecto a ensuciamiento y daño.

 Compartimento y asientos del sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) tienen que estar brillantes.

5

Limpiar el compartimento y asientos del sensor de presión de la cámara de combustión (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) así como la rosca en la culata.

 Repetir el proceso de limpieza hasta que el compartimiento y el asiento brillen. Soplar con cuidado los residuos de la limpieza con aire.
De lo contrario se pueden producir inestanqueidad y daños en la culata.